鐵道部2月6日公告稱，為滿足市場(chǎng)需求、暢通煤炭外運(yùn)大通道，其日前制訂了“三線”貨運(yùn)增量運(yùn)輸方案，并已于2月5日起正式實(shí)施。
　　當(dāng)前國家宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回暖趨勢(shì)明顯，大宗物資運(yùn)輸需求大幅回升。對(duì)此，鐵路部門將侯月、石太、豐沙大三線作為今年全路貨運(yùn)增量的重點(diǎn)之一，最終形成“三線”貨運(yùn)增量方案。
　　根據(jù)方案安排，侯月線今年將安排運(yùn)量19340萬噸，同比增加1700萬噸;石太線全年降實(shí)現(xiàn)運(yùn)量11880萬噸，同比增加1502萬噸;豐沙大線全年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量8700萬噸，同比增加1500萬噸。
　　鐵道部同步優(yōu)化調(diào)整了大秦線運(yùn)輸組織方案。今年，大秦線運(yùn)量安排4.5億噸，較2012年實(shí)際完成增加2411萬噸。
　　我國當(dāng)前共有四大煤運(yùn)通道：“三西”通道、東北通道、華東通道、中南通道。其中，“三西”煤炭外運(yùn)量增長主要依賴于大秦、豐沙大、侯月、石太等線。