□昆保
    今年初，《滇中同城物流建設(shè)專項規(guī)劃綱要》 （以下簡稱 《綱要》）已經(jīng)專家組評審，滇中地區(qū)圍繞“同城建設(shè)”，物流“一中樞、三樞紐、七基地、十園區(qū)、六節(jié)點”的格局基本確定。《綱要》將昆明、曲靖、玉溪、楚雄四城以“同城”的概念加以規(guī)劃，旨在將滇中四城打造成面向東南亞、南亞的國際物流組織中心。在確立昆明為中樞，其余三城為樞紐的同時，還在滇中地區(qū)規(guī)劃出七個物流基地、十個物流園區(qū)以及六個物流節(jié)點。與此同時，《滇中同城交通建設(shè)專項規(guī)劃綱要》、《滇中同城通信建設(shè)專項規(guī)劃綱要》、《滇中同城產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃綱要》等3個規(guī)劃也在編制和完善中。
    不容忽視的是，滇中地區(qū)集中了云南約四成的人口和六成的經(jīng)濟總量，是云南大中城市聚集、交通物流便利、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實、綜合經(jīng)濟實力和科教文衛(wèi)事業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)。
    以昆明為例，位于主城東邊的王家營洛羊國際物流片區(qū)幾條主要干道已經(jīng)成型，海關(guān)和檢疫辦公大樓設(shè)計基本完成，已聚集了一批發(fā)展訂艙、國際貨代、保稅倉儲等業(yè)務(wù)的物流企業(yè)。中國-東盟商貿(mào)港、云南星長征國際商貿(mào)物流中心等商貿(mào)物流項目正在積極建設(shè)，未來將形成大宗商品的集散地。按照規(guī)劃，這里將成為昆明聚散國內(nèi)外集裝箱貨物、促進進出口貿(mào)易和現(xiàn)代物流發(fā)展的內(nèi)陸港。
    按照《昆明市“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，昆明將形成兩圈五帶的大物流布局。其中，內(nèi)圈層：三環(huán)與內(nèi)繞城之間，以物流配送為主；外圈層：內(nèi)繞城與外繞城之間，以區(qū)域性大宗物流為主；五條物流大通道包括：昆安、昆玉、昆河、昆嵩以及昆武五大通道。與此同時，昆明市“十二五”期間工業(yè)布局也依據(jù)昆明各縣（市）區(qū)不同的資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、區(qū)位交通等條件，按照都市區(qū)、近郊縣（市）和遠(yuǎn)郊縣區(qū)三個空間層次，形成產(chǎn)業(yè)定位、主導(dǎo)功能、特色優(yōu)勢各不相同的內(nèi)、中、外三個圈層，通過布局逐步實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)相對集中、合理布局、錯位發(fā)展的態(tài)勢。
    事實上，在云南“橋頭堡”建設(shè)的布局中，除昆明外，滇中經(jīng)濟圈的曲靖、楚雄、玉溪三城，同樣在全力以產(chǎn)業(yè)建設(shè)促物流發(fā)展。
    曲靖在現(xiàn)有的能源、煙草、化工、冶金、裝備制造、特色農(nóng)業(yè)為支柱的產(chǎn)業(yè)集群基礎(chǔ)上，正在加快物流基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)域性工業(yè)產(chǎn)品交易中心、農(nóng)產(chǎn)品配送中心、商品交易市場等建設(shè)，以搞活流通擴大消費為主線，著力打造區(qū)域性的物流中心。
    而作為滇中“腹地”的玉溪，則提出要把玉溪建成亞洲最大的兩煙及配套產(chǎn)業(yè)基地、全省最重要的礦冶加工基地、生物資源開發(fā)加工基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地、面向東南亞的出口加工基地、重要的物資集散基地和口岸碼頭，其物流服務(wù)范圍不僅限于云南及中國范圍，還將延伸到東盟各國。到2015年，玉溪市全社會物流需求總量預(yù)計達10005.37萬噸，所以玉溪物流產(chǎn)業(yè)潛力巨大。
    在云南橋頭堡建設(shè)、西部大開發(fā)以及中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)深入合作的新一輪歷史機遇中，隨著《滇中同城物流建設(shè)專項規(guī)劃綱要》逐步落實，滇中地區(qū)將成為云南面向東南亞、南亞的國家物流中心。