據(jù)泰國《世界日報》3月15日消息，泰國交通部鐵路機構(gòu)總裁巴帕昨天(14日)透露，鐵路局將在全國增建復(fù)線軌道鐵路(雙軌道鐵路)，并列入國家2.2萬億銖基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃和財政部特別貸款，在今后7年內(nèi)使復(fù)線增加到2857公里，并使列車全面提速3倍。

　　巴帕指出，鐵路局對鐵路網(wǎng)絡(luò)的綜合發(fā)展思路是貫穿北南，復(fù)線鐵路始于清萊府清孔縣，南抵陶公府巴當(dāng)貝沙﹔東北部與鄰國連通的鐵路復(fù)線，始于廊開府接入老撾境內(nèi)，直至中國云南邊境，以及東盟其它鄰國，以在東盟經(jīng)濟共同體框架下提供更加方便、成本更低商品運輸服務(wù)。

　　目前，鐵路局的復(fù)線鐵路全長約300公里，而全國鐵路總長為4000公里，在2.2萬億銖發(fā)展國家基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃中，鐵路局將在7年內(nèi)將復(fù)線鐵路再增長2857公里，覆蓋全國53個府治，可以提供年貨物運輸能力5000萬噸，同時，還可提供年載客運7500萬人次的客運能力。

　　巴帕表示過去以來泰國軌道運輸存在的問題，主要是單軌道布局，列車運行常要避車讓道，貨運火車的平均運行速度只有每小時30公里。一旦建成復(fù)線軌道，火車運行速度可提升至每小時90公里，物流經(jīng)營商家將更多地使用軌道運輸，可使得物流成本下降，由目前物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)比例15.2%，經(jīng)過7年的建設(shè)發(fā)展，要將物流成本在國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)占比至少降低2%。