自海南2008年實行通行附加費改革以來，省交通征稽部門從2009至2012年4年間共征收44.24億元機動車通行附加費，年平均增長率16%，主要用于公路建設(shè)、償還公路建設(shè)貸款本息、非車用汽油補貼等等。 
　　省交通廳財務(wù)處處長孔麗介紹說，2008年，海南實行通行附加費改革以來，一直堅持“以人為本、讓利于民”的理念，最大限度保證改革的公平、合理。2011年1月，省人大頒布實施的《海南經(jīng)濟特區(qū)機動車輛通行附加費征收管理條例》，對車輛通行附加費的使用原則、使用范圍等作了明確規(guī)定。根據(jù)《條例》規(guī)定，機動車輛通行附加費收入屬政府性基金，納入財政預(yù)算，實行“收支兩條線”管理，專款專用。 
　　具體說來，海南機動車輛通行附加費的使用范圍包括公路建設(shè)及償還公路建設(shè)貸款本息、交通規(guī)費征稽事業(yè)、涉及海南交通運輸行業(yè)的公益事業(yè)及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、旅游業(yè)等非車用汽油的補貼，以及省政府規(guī)定的其他支出等。 
　　孔麗說，海南4年共征收44.24億元機動車輛通行附加費中，用于公路建設(shè)還貸支出33.78億元，占76%；用于公路建設(shè)及水毀搶修支出3.3億元，用于規(guī)費征稽事業(yè)、非車用汽油補貼及水利基金等支出4.8億元。同時，海南以車輛通行附加費質(zhì)押貸款，2009至2012年新增公路建設(shè)貸款79.26億元，大大地加快了海南公路網(wǎng)建設(shè)和改造，促進了海南社會經(jīng)濟快速發(fā)展。 
　　另據(jù)悉，為減輕社會負擔(dān)，海南對以燃氣為動力的出租車、公交車暫不征收燃氣附加費，每年減輕經(jīng)營者負擔(dān)約2300萬元；對涉農(nóng)的拖拉機、三輪機動車及進行跨行作業(yè)的聯(lián)合收割機等車輛予以免征車輛通行附加費，每年減輕社會負擔(dān)1900多萬元。 
　　同時，落實“綠色通道”減免政策，對進出海南整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運輸車輛，免征6天的通行附加費，2008—2012年共減免32470萬元，此外，在海南不設(shè)卡收費不存在節(jié)假日擁堵的情況下，依然通過退費的方式在重大節(jié)假日期間對7座以下小型客車免收機動車輛通行附加費，2012年,全省共對60930臺7座以下小型客車退付2012年中秋、國慶節(jié)機動車輛通行附加費，共計退付274萬元，將國家惠民政策落到實處。