自海南2008年實行通行附加費改革以來，省交通征稽部門從2009至2012年4年間共征收44.24億元機動車通行附加費，年平均增長率16%，主要用于公路建設、償還公路建設貸款本息、非車用汽油補貼等等。 
　　省交通廳財務處處長孔麗介紹說，2008年，海南實行通行附加費改革以來，一直堅持“以人為本、讓利于民”的理念，最大限度保證改革的公平、合理。2011年1月，省人大頒布實施的《海南經濟特區機動車輛通行附加費征收管理條例》，對車輛通行附加費的使用原則、使用范圍等作了明確規定。根據《條例》規定，機動車輛通行附加費收入屬政府性基金，納入財政預算，實行“收支兩條線”管理，專款專用。 
　　具體說來，海南機動車輛通行附加費的使用范圍包括公路建設及償還公路建設貸款本息、交通規費征稽事業、涉及海南交通運輸行業的公益事業及工業、農業、漁業、旅游業等非車用汽油的補貼，以及省政府規定的其他支出等。 
　　孔麗說，海南4年共征收44.24億元機動車輛通行附加費中，用于公路建設還貸支出33.78億元，占76%；用于公路建設及水毀搶修支出3.3億元，用于規費征稽事業、非車用汽油補貼及水利基金等支出4.8億元。同時，海南以車輛通行附加費質押貸款，2009至2012年新增公路建設貸款79.26億元，大大地加快了海南公路網建設和改造，促進了海南社會經濟快速發展。 
　　另據悉，為減輕社會負擔，海南對以燃氣為動力的出租車、公交車暫不征收燃氣附加費，每年減輕經營者負擔約2300萬元；對涉農的拖拉機、三輪機動車及進行跨行作業的聯合收割機等車輛予以免征車輛通行附加費，每年減輕社會負擔1900多萬元。 
　　同時，落實“綠色通道”減免政策，對進出海南整車合法裝載鮮活農產品的運輸車輛，免征6天的通行附加費，2008—2012年共減免32470萬元，此外，在海南不設卡收費不存在節假日擁堵的情況下，依然通過退費的方式在重大節假日期間對7座以下小型客車免收機動車輛通行附加費，2012年,全省共對60930臺7座以下小型客車退付2012年中秋、國慶節機動車輛通行附加費，共計退付274萬元，將國家惠民政策落到實處。