日前，由國家發(fā)改委、鐵道部、省發(fā)改委、西安鐵路局、蘭州鐵路局等有關負責人和專家組成的調研組，對銀西鐵路慶陽段進行了現(xiàn)場踏勘，就線路、站點設置方案等進行了交流和討論。目前，項目建議書已由鐵道部會同三省區(qū)政府上報國家發(fā)改委待批。銀西鐵路慶陽段的建設將使慶陽告別不通火車歷史。
據(jù)了解，銀川至西安鐵路是列入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《陜甘寧革命老區(qū)振興規(guī)劃》的重點項目，規(guī)劃全長599.1公里，其中慶陽境內253公里。線路北起寧夏回族自治區(qū)銀川市，向南途經(jīng)我省慶陽市的環(huán)縣、慶城縣、慶陽市區(qū)、寧縣后進入陜西省境內接西安北客站。其中銀川至慶陽為客貨共線，慶陽至西安北為客運專線，設計時速200公里至250公里以上，一次性建雙線。
銀西鐵路建成使用后，將進一步縮短慶陽至西安、成都、重慶等中心城市的距離，開辟慶陽地區(qū)前往西南、華中、華南的快速運輸通道。同時，沿線輻射5縣區(qū)及甜水堡、寧正、羅川等大型煤炭礦區(qū)，是連接寧夏、蒙西地區(qū)與甘肅、陜西及華東、中南、西南地區(qū)的快速通道，更是加快慶陽能源開發(fā)、帶動老區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的戰(zhàn)略通道和希望之路，對于建設國家級大型能源化工基地、實現(xiàn)全省區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略、推動當?shù)丶涌彀l(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。