青煙威榮城際鐵路作為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施項目，是膠東半島城市群的重要鐵路客運通道，也是承擔(dān)青島與煙臺、威海之間的城際客流的干線鐵路。記者從煙臺市發(fā)改委了解到，目前青煙威榮城際鐵路煙臺段建設(shè)進(jìn)展順利。
3月5日上午11點，青煙威榮城際鐵路回里特大橋架橋施工現(xiàn)場一片繁忙景象，中鐵二十局青榮城鐵架橋隊總指揮龍東泉告訴記者，回里特大橋目前已經(jīng)完成6片梁的架設(shè)，大約占到整個橋梁工程的四分之一。他說：“回里特大橋是25片，一片是32米，為了保證工期，基本上都是24小時三班倒。”
記者從煙臺市發(fā)改委了解到，青煙威榮城際鐵路開工建設(shè)以來，全線累計完成投資136.87億元，其中煙臺市境內(nèi)已開工建設(shè)134公里，占設(shè)計的72%。路基完成土石方占設(shè)計的68%，隧道貫通5座，完成占設(shè)計工程量的69%，煙臺境內(nèi)累計完成投資65.34億元。煙臺市發(fā)改委鐵路辦主任梁延勛說：“征地拆遷全線已經(jīng)完成征地89%，煙臺市境內(nèi)的征遷工作已經(jīng)基本完成，再就是實體工程推進(jìn)總體比較順利，無論是路基、橋梁、隧道，都按照計劃順利的推進(jìn)。”
據(jù)了解，青煙威榮城鐵預(yù)計將于2014年6月正線主體工程完工，下半年聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行，年內(nèi)達(dá)到開通條件。建成通車后，煙臺將有動車運營，梁延勛說：“因為列車運行時間與鐵路的條件、車輛的類型包括停靠站點的數(shù)量都關(guān)系很大，所以現(xiàn)在預(yù)測只能按照直達(dá)來預(yù)測，按照250公里的列車時速，預(yù)測到青島直達(dá)時間大概是1個小時，到威海半個小時就足夠了。”
另據(jù)了解，青島-日照-連云港鐵路也在規(guī)劃當(dāng)中，這條鐵路將連接膠濟(jì)客運專線和青煙威榮城際鐵路將形成半島城市群城際鐵路網(wǎng)的主骨架。青日連鐵路建成后，煙臺到日照將實現(xiàn)1.5小時直達(dá)，煙臺市民通過這條鐵路到上海也將大幅提速。(廣播記者 海超)