□王毛毛
    春節(jié)期間，由于快遞業(yè)運力不足讓電商“歇業(yè)”、顧客抱怨、快遞員無奈。專家認為，電商的快速發(fā)展為快遞業(yè)帶來了巨大的商機，同時也面臨更大的挑戰(zhàn)，快遞業(yè)需加快轉(zhuǎn)型升級，改變粗放的經(jīng)營、管理模式。
    陜西省交通運輸協(xié)會物流培訓(xùn)中心主任蔣邏賓告訴記者：“過年快遞業(yè)歇業(yè)，主要原因還是人力不足。因為做快遞行業(yè)的員工，大部分都是外來打工人員，而對于春節(jié)這個傳統(tǒng)的節(jié)日中國人看得也比較重。春節(jié)到了，大家都希望可以回家和家人團聚。”
    蔣邏賓說，我國快遞行業(yè)的人員流動性比較大，作為打工者來說，給誰干活都一樣。那么在這種情況下，在哪掙的錢多，就會選擇去哪里工作。員工對企業(yè)的認知度和忠誠度不夠，他們多注重自身的利益，而不考慮自己的工作是否會推動企業(yè)的發(fā)展。當(dāng)然這樣一個問題的存在，也是企業(yè)在管理上的一種缺失。隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，快遞業(yè)的發(fā)展也非常快，大多數(shù)快遞企業(yè)只是看到了眼前的利益，而不注重企業(yè)的長久發(fā)展，這也導(dǎo)致他們在管理公司和培養(yǎng)員工上有所缺失。
    蔣邏賓介紹道，物流技術(shù)不到位，也制約著本行業(yè)的發(fā)展。我國快遞業(yè)目前還處于一個初級發(fā)展階段，大多數(shù)企業(yè)還是靠人工分揀、搬運。一是降低了效率，二是受制于人，一旦到了春節(jié)這樣用工荒的時候，企業(yè)馬上就會出現(xiàn)運力不足或者停運的情況。
    那么怎樣才能更好地解決這一問題？蔣邏賓說，網(wǎng)購，在網(wǎng)上進行的只是一個訂購過程，真正要完成實物的整個購買過程，還是要受物流制約。其實如果網(wǎng)店實力允許，可以開直營店，這樣就可以少受制于快遞業(yè)。
    對于快遞企業(yè)來說，要加大技術(shù)投入，提高快遞作業(yè)的自動化，對員工實行輪休制度，分批次安排員工工作時間。另外，也可以像國外快遞行業(yè)學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員中本地人的比例，而且可以多儲備一些退休人員和學(xué)生，作為應(yīng)急人力資源。
    另外，我國的多數(shù)民營快遞企業(yè)，都是以加盟和承包模式為主。因此，為了更好地規(guī)范管理和服務(wù)體系，應(yīng)將以加盟模式為主轉(zhuǎn)型為以自營為主。