成渝高速復(fù)線重慶段目前進展順利，進入路面鋪設(shè)階段。3月5日上午，重慶市交委主任滕宏偉要求成渝復(fù)線高速公路（重慶段）今年年底前務(wù)必通車。今后，從重慶經(jīng)成渝復(fù)線抵達成都城區(qū)，只需3個小時。 
　　據(jù)了解，目前，重慶到成都，走成渝高速需4小時，渝遂高速約3小時40分鐘。成渝復(fù)線建成后，將成為成渝間最短的一條高速路，市民自駕車3小時即可到達成都城區(qū)。成渝高速復(fù)線從重慶主城經(jīng)璧山、銅梁、大足，進入四川境內(nèi)，抵達安岳后再連通成都，全程約250公里，設(shè)計時速120公里/小時，其中重慶段按雙向六車道設(shè)計。 
　　目前，成渝復(fù)線重慶段進入路面鋪設(shè)階段，沿線4個隧道已貫通3個，剩下的縉云山隧道還有200米也將實現(xiàn)全線貫通。 
　　3月5日上午，市交委主任滕宏偉到成渝復(fù)線高速公路建設(shè)北碚、璧山、大足等一線進行檢查、調(diào)研，在施工一線與工作人員深入交流座談，詳細了解征工程進度、安全質(zhì)量等，并對施工中亟需解決的問題給予了指導(dǎo)性意見、建議。 
　　在現(xiàn)場，滕宏偉向施工單位負責(zé)人詳細了解了施工進度，及目前鋼材、水泥、機制砂等原材料價格波動情況，要求施工單位抓緊備料，并叮囑施工單位要注意今年三、四月份氣溫較往年偏低，將可能給工程進度造成的影響等問題。 
　　滕宏偉要求成渝復(fù)線高速公路（重慶段）今年年底前務(wù)必通車，所有的工作要抓緊抓早。他強調(diào)，成渝復(fù)線高速公路，作為目前在建的新千公里高速公路中，標(biāo)準(zhǔn)最高的射線高速公路，一定要嚴把工程質(zhì)量，特別是最后一關(guān)——路面質(zhì)量，他叮囑在場人員，一定要把保證質(zhì)量，作為所有工作的重中之重來看待，努力將成渝復(fù)線高速公路打造成標(biāo)桿工程。 
　　與已建成通車的老成渝高速和渝遂高速相比，成渝復(fù)線實現(xiàn)了里程最短、設(shè)計時速最快兩個“第一”，它還是內(nèi)陸地區(qū)首條省際六車道高速公路，全線設(shè)計時速120公里，在山區(qū)高速公路中也是極其少見的，通車后成渝兩地間車程距離縮至2個半小時。同時，成渝復(fù)線還是全國首條低碳高速公路，從前期設(shè)計、建設(shè)施工到后期的管理運營中，采用低碳路面、低碳隧道、低碳服務(wù)區(qū)、收費出行系統(tǒng)、太陽能照明等八大低碳節(jié)能舉措。 
　　當(dāng)天下午，滕宏偉還對大足農(nóng)村公路建設(shè)情況進行實地調(diào)研，并在大足區(qū)交通工作座談會上多次強調(diào)，惠民是交通行業(yè)的根本理念，交通行業(yè)修路不是目的，方便群眾出行、帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展才是目的，要本著“交通惠民”的根本理念，繼續(xù)加強城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)和運輸市場管理。 
　　成渝復(fù)線全線貫通后，大足區(qū)位優(yōu)勢將得以凸顯，作為成渝兩地兩個“1小時經(jīng)濟圈”的交界帶，屆時，大足至重慶主城區(qū)僅需40分鐘左右，真正融入重慶主城一小時經(jīng)濟圈，到成都也不過一個半小時。區(qū)位優(yōu)勢帶來發(fā)展態(tài)勢不言而喻，自成渝復(fù)線從開工以來，已有10家全國乃至全球知名企業(yè)落戶大足。亞洲最大的工業(yè)及物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商和服務(wù)商普洛斯已經(jīng)與大足簽約，準(zhǔn)備建設(shè)一個大型的物流中心；成渝復(fù)線重慶境內(nèi)唯一一處五星級服務(wù)區(qū)也將落戶大足，距大足互通立交1.24公里，距離大足石刻16公里。