南昌鐵路局29日透露，連通福建省及內陸省份的快捷通道——向莆鐵路，預計今年9月末完成全部驗收并投入運行。目前，向莆鐵路建設進入沖刺階段，工程靜態驗收正有序展開。
　　向莆鐵路是客貨共線的快速鐵路干線，是中國快速客運網的重要組成部分，是福建省通往內地的快捷通道。向莆鐵路批復總投資為518億元人民幣，自 2008年10月1日開始建設，正線全長635.861公里(其中江西境內長245.045公里，福建境內長390.816公里)，全線共設22個車站。
　　南昌鐵路局披露，向莆鐵路從昌九城際鐵路的樂化站接軌，引入南昌西站，再經江西南昌市、撫州市、南城縣、南豐縣，穿過武夷山進入福建；經福建建寧縣、泰寧縣、將樂縣、沙縣、尤溪縣至永泰縣分岔，一條線路通往福州市接入峰福線福州站，一條線路通往莆田市引入福廈線的莆田站。
　　運行之后的向莆鐵路，從閩南的泉州、廈門地區到南昌及其以北地區，走向莆鐵路，比走鷹廈線、轉滬昆線(皖贛線)縮短117公里，比走贛龍、京九線縮短222公里，福州至南昌只需3.5小時，比現在節省6.5小時。
　　向莆鐵路是福建到內陸江西、湖北、湖南、安徽西部最便捷的通道，同時也是內陸省份到沿海港口最便捷的通道。此間外貿行業人士稱，屆時，在福州港口上岸的煤、礦等大量大宗貨物將通過向莆鐵路運往內陸省份，內陸省份的大量貨物也將通過向莆鐵路運往福建東南沿海各港口出口。