“十二五”后3年，廣東省將投資2688億元，建成18個(gè)項(xiàng)目，新增高速公路通車?yán)锍?316公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路。 
　　《工作方案》還明確要求，至2015年底，實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速公路網(wǎng)廣東跨境段貫通，出省通道和粵東西北地區(qū)連接珠三角通道進(jìn)一步暢通，全省高速公路通車?yán)锍碳s6800公里（2017年底達(dá)到8000公里）。
　　同時(shí)，全省18個(gè)地級(jí)以上市通達(dá)高（快）速鐵路，全面建成沿海五大樞紐港的鐵路集疏運(yùn)體系，鐵路通車總里程達(dá)4100公里左右。城際軌道交通網(wǎng)覆蓋珠江三角洲9個(gè)地級(jí)以上市，通車?yán)锍踢_(dá)386公里。
　　此外，樞紐機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)協(xié)作發(fā)展的民用機(jī)場(chǎng)布局基本形成，年旅客吞吐能力約1億人次。港口公共服務(wù)水平和岸線資源的使用效率明顯提升，港口貨物年通過(guò)能力超過(guò)13億噸。珠江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)基本建成，內(nèi)河三級(jí)以上航道通航里程達(dá)1300公里。
　　除交通外，城市基礎(chǔ)設(shè)施、能源供應(yīng)保障體系、城鄉(xiāng)水利保障體系和環(huán)境保護(hù)等工程建設(shè)也是全省重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要內(nèi)容。