三晉揮寫一縱三橫三樞紐鐵路網
以構建現代交通體系為目標，全面提升鐵路基礎設施網絡建設，著力打造干支線相結合、站點合理、網絡通順的一縱三橫三樞紐“葉脈型”鐵路網絡構架。這是剛剛出臺的《山西省鐵路建設發展“十二五”規劃》為我省未來三年勾畫的宏偉藍圖。到2015年，全省鐵路總里程將達到6000公里，基本建成與我省經濟社會發展相適應，有效滿足客貨運輸需求，比較發達、結構合理的鐵路運輸體系。鐵路運輸對產業結構、人口轉移、城鎮化布局的先導作用和引領作用將顯著增強。
經過近些年的大力發展，我省鐵路建設突飛猛進，客貨運輸能力大幅提升，鐵路運輸為經濟社會發展做出了巨大貢獻，但是仍存在鐵路建設資金來源渠道狹窄，鐵路外運貨物黑白比例嚴重失調，運力得不到充分發揮等問題，鐵路建設發展現狀與運輸需求不相適應。
為了更好地服務于社會經濟發展，“十二五”期間，我省計劃新增鐵路里程2570公里，其中新增快速鐵路里程529公里，鐵路總里程將達到6000公里。同時，增大路網密度，完善路網結構，積極建設地方鐵路、鐵路專用線和戰略裝車點；發展山西客運鐵路專線；多數大型企業和資源開發礦區實現50公里以內鐵路運輸的目標。屆時，鐵路客貨運輸量將得到大幅提高，鐵路集疏運、路港聯運進一步有效發展，干線質量得到較大改善，支線鐵路建設有較大發展。
“十二五”期間，我省還將全面推進客運專線建設，完善晉煤外運通道建設，加大既有線擴能改造力度，加強樞紐站場布局規劃建設。緩解貨運、客運運輸壓力，打造運力強大的晉煤外運系統，建設省際、城際快速客運網，對促進地方區域經濟可持續發展產生積極重要的影響。