□ 馮定根賴紅軍
    寧波港鐵路有限公司是寧波港股份有限公司旗下的全資子公司，2012年寧波港鐵路有限公司完成貨運量2010萬噸。其中，集疏港運量完成1606萬噸，主要貨種鐵礦完成868萬噸，煤炭完成482萬噸，成品油完成338萬噸，集裝箱到發量完成66296TEU（鐵水聯運箱量59470TEU）。全年完成營業收入超過1.43億元。
    寧波港鐵路有限公司在取得良好業績的同時并沒有止步，把拓展市場和延伸陸腹地貨源作為工作的重點。由于經營戰略的調整準確，寧波港鐵路有限公司在2012年世界經濟不景氣，航運市場疲軟的背景下贏取了主動。同時在寧波港股份有限公司積極實施的“外貿不足內貿補，贛東不足贛西補，重箱不足空箱補”的策略下，穩步推進集裝箱鐵水聯運發展。積極加強與南昌鐵路局、上海鐵路局等鐵路部門的合作，不斷優化運輸組織，提高運輸時效。深化與船公司合作，特別與中海集運建立了全程支線合作后，不僅擴大了船公司對寧波港鐵水聯運業務的認可度和參與度，而且為深入推進江西與東三省內貿集裝箱“鐵水鐵”聯運的業務，加快西安至寧波港鐵水聯運通道建設和以后的業務拓展奠定了基礎。與此同時，在各方通力合作下，2012年5月10日江西上饒至寧波的五定班列被鐵道部納入全國“百千戰略”精品專列。“百千快捷班列”具有專用直達、沿路不混編作業、準點率高等特點。從而進一步提升了寧波港的市場影響力，增強攬貨、出運集聚效應。
    寧波港鐵路有限公司江西分公司作為寧波港在江西地區開展鐵水聯運的服務平臺，盡管在江西省四條通海通道中起步最晚，但由于物流效率高和出色的服務，得到了客戶青睞和社會的稱贊。
    2011年6月30日，上饒至寧波港的“五定班列”（定點、定線、定車次、定時、定價）開始運行，2012年5月10日被鐵道部納入“百千戰略”精品班列，始發站由上饒延伸至鷹潭，同時南昌路局又將鷹潭南、南昌北、新余、景德鎮東、八景、萍鄉作為階梯式班列的加掛站點，使這些沿滬昆線各車站的貨都可以掛運班列，大幅度減少其在途時間。
    2012年5月20日鐵路運價上調、班列的主要貨源光伏產品嚴重緊縮等不利因素，寧波港鐵路有限公司江西分公司積極與南昌鐵路局、南昌中鐵集加強溝通，將原運價優惠下浮25%的額度爭取到30%，使調價后不利因素降到最低，同時又積極開發新的客戶和市場，在提高貨物運輸效率下足功夫。在悉心經營下，寧波港集裝箱鐵水聯運現已成為江西省對外的物流品牌，同時也通過寧波港鐵路有限公司的服務平臺給寧波港股份有限公司帶來大量內陸腹地貨源，進一步提升了寧波港的市場影響力。