“營業稅改增值稅”將是今年國家結構性減稅政策推進的重頭戲。從已試點的上海、深圳、江蘇等地的情況看到，列入試點九成以上的行業都明顯減輕稅負，出現“事與愿違”情況的主要是物流業和交通運輸業。 
　　年初有消息傳出，云南或在今年下半年進入“營改增”試點。對此，云南省國稅局表示目前暫不方便透露任何信息。另一方面，一些物流企業也還沒有做好準備。記者在聯系企業采訪時，一些企業負責人還表示不太清楚，“等政策執行后才能談”。
　　實際上，已有企業意識到“營改增”對本來就不占優勢的云南物流業來說，是一次巨大的挑戰。云南物流業人士分析指出，受地理因素限制，水路、鐵路條件有限，以公路運輸為主的云南物流業本身就承擔著更高昂的成本；“營改增”試點執行過渡期稅負增加導致的成本增加，對規模不大的物流企業來說可能是致命的打擊。“不過‘營改增’是必然的趨勢，作為企業要做的不是一味抱怨，而是應在創新企業經營模式，尋找新增長點。”一民營物流企業負責人張先生說。
　　在“營改增”還未正式推廣之前，也就是云南相關職能部門和企業還有時間做好準備和調整的時候，有必要對比看看試點中存在的問題和云南物流行業的現實，以尋求到政策順利推行和行業持續健康發展的雙贏路徑。