本報(bào)訊日前，寧安鐵路 （南京-安慶）蕪湖等6座車站站房施工開始招標(biāo)，計(jì)劃6月份開工，2014年12月滿足客運(yùn)需要。這意味著，該鐵路建成通車最快也要到明年底，屆時(shí)安慶至南京、上海的鐵路時(shí)間可縮短至1.5小時(shí)和3小時(shí)。
    寧安城際鐵路由鐵路南京南站引出，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵東站、池州，跨長江鐵路大橋后抵達(dá)鐵路安慶站，全長258公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里。該鐵路通過仙寧鐵路與滬寧城際鐵路連接，還將形成安慶至上海鐵路通道。根據(jù)工程施工計(jì)劃，寧安城際鐵路的線下工程與重要節(jié)點(diǎn)工程將在今年內(nèi)完成，并開工建設(shè)沿線新車站。
    日前，寧安鐵路蕪湖等6座車站站房施工開始招標(biāo)，分別為江寧南、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西站，另外還包括與蕪湖市合建的城市地下通廊工程。這6座車站的計(jì)劃工期為19個(gè)月，計(jì)劃今年6月初開工，明年12月底滿足客運(yùn)需要，其中蕪湖站站房西廣場(chǎng)將于2015年6月底結(jié)束。記者了解到，建筑面積達(dá)到5萬平方米的新蕪湖火車站在全國同類城市中將居于前列，建成后將成為城市新地標(biāo)。 (趙秀娟)