●郭保衛(wèi)(華南城物流副總經(jīng)理)：
    【異常訂單數(shù)量是一個(gè)電商公司的運(yùn)作能力之體現(xiàn)】1.異常訂單產(chǎn)生主要根源：運(yùn)營(yíng)政策采購(gòu)商品系統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作；2.異常訂單量體現(xiàn)出管理能力部門(mén)協(xié)調(diào)能力SOP設(shè)計(jì)邏輯；3.訂單異常產(chǎn)生的客訴威力巨大，幾乎是毀滅性導(dǎo)致客戶(hù)流失殆盡；4.每一個(gè)異常訂單的背后都有一個(gè)獨(dú)特的故事值得深挖。 （5月7日）
    ●魯振旺 （上海萬(wàn)擎商務(wù)咨詢(xún)有限公司CEO）：
    【網(wǎng)購(gòu)最關(guān)鍵的幾個(gè)問(wèn)題】1.配送速度：越快越好，中國(guó)人比歐美人嬌貴；2.價(jià)格和促銷(xiāo)：越給力越好；3.圖片和文案：越動(dòng)心越好；4.服務(wù)：越耐心越好；5.正品和服務(wù)保證：越堅(jiān)決越好；6.包裝：越精致、小心越好；7.產(chǎn)品豐富度：要么小而美，要么大而全。（5月4日）
    ●劉海明(民航資源網(wǎng)專(zhuān)家組成員）：
    【中國(guó)電商業(yè)態(tài)是B2B2C的過(guò)程】中國(guó)電商采用類(lèi)似 “三權(quán)分立”的社會(huì)化分工協(xié)同：B(品牌商)供貨，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和品牌運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé);B(平臺(tái)商)賣(mài)貨，對(duì)平臺(tái)社區(qū)運(yùn)營(yíng)和流量負(fù)責(zé);而3PL負(fù)責(zé)送貨，包括以倉(cāng)儲(chǔ)管理為核心的訂單生產(chǎn)環(huán)節(jié)和以配送管理為核心的包裹遞送環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源的最優(yōu)化配置。（5月7日）