□ 本報(bào)記者張艷
    林國龍認(rèn)為，比賽結(jié)果對(duì)于人生并不是很重要，因?yàn)榻Y(jié)果只是說明了你的過去，但是比賽過程對(duì)你的將來是有幫助的，這種啟示會(huì)使人受益終身。因此，重在參與，而不是結(jié)果。全國那么多隊(duì)伍，獲獎(jiǎng)比例還是很有限的，而那些沒有獲獎(jiǎng)的隊(duì)伍也是有收獲的。他們收獲了過程，因?yàn)檫^程比結(jié)果更重要。
    回顧大賽的歷程，從2007年開始舉辦第一屆大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽到今天，已經(jīng)走過了6個(gè)年頭，而林國龍很慶幸自己參加了每一屆比賽，見證了大賽的發(fā)展歷程。給他最深的感受是，走到今天，我國物流類學(xué)科建設(shè)更成熟、更全面、覆蓋面更廣。與此同時(shí)，大學(xué)生如何把學(xué)習(xí)成果應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)踐的能力也越來越強(qiáng)。并且，大學(xué)生們不僅僅擁有物流類學(xué)科的學(xué)歷，通過這樣的比賽，還反映出了其實(shí)踐能力，這令林國龍感到非常欣慰。
    林國龍認(rèn)為，之所以能夠得到這樣的結(jié)果，與所有參與比賽的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教師、學(xué)生的高度重視密不可分。許多學(xué)校為了這次比賽，提前一年甚至更長，舉辦了校園選拔賽層層選拔，做出了許多努力。比如，安徽大學(xué)在校園賽中組建了44個(gè)參賽隊(duì)，通過海選確定了2支參賽隊(duì)參加國賽，經(jīng)過初賽、復(fù)賽的層層PK，這2支參賽隊(duì)均成功晉級(jí)決賽。
    談到本次比賽的特點(diǎn)，林國龍表示，本次大賽中涌現(xiàn)了一大批優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，與往屆物流設(shè)計(jì)大賽相比，有以下一些進(jìn)步：第一，優(yōu)秀的方案展現(xiàn)能力，利用文字描述、圖標(biāo)、軟件等作為支持，充分地表現(xiàn)了決賽參賽隊(duì)伍的實(shí)力；第二，形成的方案可操作性強(qiáng)，可以充分地被企業(yè)所利用，并且一些優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)學(xué)以致用，研發(fā)出可操作性強(qiáng)的實(shí)物，能夠在未來為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值；第三，團(tuán)隊(duì)間積極向上的隊(duì)容隊(duì)貌，展現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)互相團(tuán)結(jié)、樂觀好學(xué)的精神和態(tài)度。
    與此同時(shí)，值得肯定的是，90后大學(xué)生充滿朝氣，也充滿創(chuàng)意。他們充滿了激情，無論是方案講解還是現(xiàn)場(chǎng)答辯，都給評(píng)委留下了深刻的印象。而且表現(xiàn)出的那份自信，讓評(píng)委們感受到了，他們對(duì)自己專業(yè)知識(shí)的自信，以及對(duì)將來走向社會(huì)的自信。更重要的是，他們對(duì)物流領(lǐng)域前景發(fā)展的自信。
    此外，在方案設(shè)計(jì)中，林國龍認(rèn)為，絕大多數(shù)的隊(duì)伍都明顯體現(xiàn)了針對(duì)性，這是非常好的現(xiàn)象。“我們希望所設(shè)計(jì)的案例要體現(xiàn)三個(gè)方面：一是針對(duì)性，二是創(chuàng)新性，三是可操作性。在這三方面，針對(duì)性和創(chuàng)新性很多隊(duì)伍都做到了，并且在此基礎(chǔ)上，一些方案還反映了可操作性，這體現(xiàn)了參賽隊(duì)的全面性和綜合解決問題的能力，充分反映了參賽隊(duì)扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)和理論知識(shí)。”
    他還表示，這次的參賽作品，也反映了團(tuán)隊(duì)精神。其中最重要的是，在團(tuán)隊(duì)精神下，又體現(xiàn)了跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的團(tuán)隊(duì)合作。而這也說明了物流類學(xué)科的發(fā)展，已經(jīng)逐漸向其他領(lǐng)域延伸和滲透。
    這次比賽的另一個(gè)亮點(diǎn)，是90后大學(xué)生能夠抓住時(shí)代發(fā)展的主流，現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)。例如，有不少隊(duì)伍提出了低碳環(huán)保理念，并將其運(yùn)用到實(shí)際解決方案中去，推介給安吉汽車物流公司，希望企業(yè)能夠引領(lǐng)整個(gè)汽車物流行業(yè)的低碳環(huán)保發(fā)展。
    然而，大賽仍有一些需要改進(jìn)和完善的地方。林國龍告訴記者，通過對(duì)比賽進(jìn)行分析可以看出，本次比賽一共提供了16個(gè)案例，而在參加決賽的60支隊(duì)伍中，平均涉及到3個(gè)案例的有21支，1個(gè)案例的有7支。從案例分析的頻數(shù)分析，案例6汽車物流運(yùn)輸方式及線路的優(yōu)化，涉及的參賽隊(duì)有33個(gè)，而案例12基于循環(huán)取貨（Milk-run）方式的零部件配送，有23支隊(duì)伍涉及。但是，案例15港口汽車零部件中心可行性，卻沒有一個(gè)參賽隊(duì)來設(shè)計(jì)。“這是很重要的一個(gè)信息。因?yàn)檫@對(duì)安吉物流非常重要，但卻沒有一支隊(duì)伍涉及此案例，是值得我們深思的問題。”他說，另外，案例14汽車滾裝市場(chǎng)與戰(zhàn)略，涉案的隊(duì)伍也不多。事實(shí)上，滾裝是物流業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)，他希望大賽結(jié)束后，學(xué)生們可以進(jìn)一步深入研究這些問題，這對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展至關(guān)重要。
    林國龍最后表示，隨著安吉汽車物流的國際化戰(zhàn)略推進(jìn)，口岸物流將成為未來安吉走向國際的重要門戶。可喜的是，已經(jīng)有不少隊(duì)伍涉及到了該領(lǐng)域，不過需要指出的是，涉及該領(lǐng)域的隊(duì)伍沒有預(yù)期的多。他期待，來自全國各地高校以后進(jìn)一步關(guān)注該領(lǐng)域，因?yàn)榭诎段锪髟谖磥韺⑹谴笪锪鞯闹髁鳌Ｋ�更希望借此平臺(tái)，呼吁全國大學(xué)物流專業(yè)多關(guān)注口岸物流的發(fā)展，將來能夠?yàn)槲锪鳟a(chǎn)業(yè)升級(jí)貢獻(xiàn)自己的力量。