我們團(tuán)隊秉承“竢實揚(yáng)華，自強(qiáng)不息”的交大精神，用汗水、時間、知識、探索凝結(jié)成參賽作品，不斷地討論、不斷地修改，不停歇地努力，從校內(nèi)選拔，到全國物流設(shè)計大賽的初賽、復(fù)賽，再到今天的決賽，我們一路走來。當(dāng)我們站在決賽的答辯臺前時，選題時的猶豫、定題時的彷徨、設(shè)計中的茫然、思路與方法的探索，一路的苦辣酸甜仍然歷歷在目。
    還記得，在我們打算用第四方物流平臺來解決設(shè)計方案中的關(guān)鍵問題時，大家都感覺到非常茫然。雖然第四方物流不是新概念，但我們團(tuán)隊對第四方物流的實際運(yùn)作并不熟悉。為了了解第四方物流的運(yùn)作，我們幾乎查閱了知網(wǎng)上所有相關(guān)的文獻(xiàn)資料，并特地去成都傳化物流基地進(jìn)行多次調(diào)研，了解以信息為核心的第四方物流服務(wù)平臺的特點、模式與結(jié)構(gòu)，為第四方物流服務(wù)平臺的開發(fā)積累了知識基礎(chǔ)。但是只有實現(xiàn)服務(wù)功能，開發(fā)信息系統(tǒng)，才能使第四方物流服務(wù)平臺更具有可操作性。我們按照第四方物流服務(wù)平臺的功能，分析其業(yè)務(wù)流程，設(shè)計結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D、ER關(guān)系圖，在數(shù)據(jù)庫和系統(tǒng)編程軟件的基礎(chǔ)上進(jìn)一步融會貫通，用兩個月的時間終于開發(fā)出了信息系統(tǒng)的1.0版，再經(jīng)過不斷的完善與修改，才形成了決賽的最終方案。
    在比賽過程中，廢寢忘食、通宵達(dá)旦是我們的家常便飯。團(tuán)隊中，劉廣洋、余露虹同學(xué)是交通運(yùn)輸工程專業(yè)的學(xué)生，他們學(xué)習(xí)課程中僅編制一張列車運(yùn)行圖就需要至少一周的時間，為了完成比賽與學(xué)習(xí)的要求，他們在比賽的過程中幾乎每天平均休息不到5小時；馮銳同學(xué)把課外的所有精力都放在編程上，每天泡在圖書館和工作室，在不斷的努力與堅持下，以2萬余行的代碼實現(xiàn)了第四方物流信息平臺的開發(fā)。韓珣同學(xué)最是辛苦，所有文稿、圖表都是她一遍一遍修改的結(jié)晶，每一次提交文稿，她都用不眠不休的辛勤汗水，換來我們晉級的希望。
    我們來自不同的專業(yè)，因為同一個夢想、同一個目標(biāo)聚在一起。有過觀點的碰撞、激烈的爭辯、固執(zhí)的堅持。曾經(jīng)因為思路不同，也有過爭吵，甚至慪氣互不理睬，指導(dǎo)老師也因此出面協(xié)調(diào)。隨著時間的推移，我們的感情也越發(fā)深厚，成為了密不可分的隊友。相互鼓勵、彼此信任，相互扶持、共同進(jìn)步。在雅安420地震后一小時，我們?nèi)匀话凑赵�計劃聚集�?樓的工作室為決賽答辯做著最后的奮斗。指導(dǎo)老師把礦泉水瓶倒放在書架上，以便可以及時發(fā)現(xiàn)余震。地震沒有讓我們退縮，反而讓我們更加堅強(qiáng)，更加團(tuán)結(jié)，為了決賽，我們繼續(xù)前進(jìn)。
    汽車物流行業(yè)對我們來講是一個比較陌生的領(lǐng)域，在拿到案例時，對滾裝、甩掛、短駁、資源調(diào)度等汽車物流行業(yè)具體的作業(yè)模式都不太了解。為了準(zhǔn)確把握案例的含義，我們團(tuán)隊赴成都整車物流企業(yè)進(jìn)行多次調(diào)研，了解現(xiàn)場操作的實際問題與需求，結(jié)合案例，對安吉公司“以誠行道、以信載物”的企業(yè)文化以及國內(nèi)領(lǐng)先的整車物流模式有了較為深刻的認(rèn)識。
    8個月的時光，8個月的汗水，8個月的朝夕相處，雖然風(fēng)雨不斷，但我們披荊折棘，用汗水與堅持，為本次設(shè)計大賽詮釋了高校學(xué)子的精神風(fēng)貌、專業(yè)知識以及創(chuàng)新能力。
    我們讓生命綻放，在年輕的戰(zhàn)場，熱血榮光，哪怕遍體鱗傷。
    我們讓夢想飛揚(yáng)，沖破現(xiàn)實捆綁，積蓄力量，眺望美麗天堂。
    我們讓青春流淌，撐起彼此臂膀，奔向遠(yuǎn)方，管他癲狂張揚(yáng)。
    我們讓環(huán)宇激蕩，無謂風(fēng)雨阻擋，剎那時光，終會為我鼓掌。