□曹亞慧胡國(guó)華
    四川雅安市發(fā)生7.0級(jí)強(qiáng)震，牽動(dòng)國(guó)人心弦！目前，社會(huì)各界自發(fā)參與到救援的隊(duì)伍中。與此同時(shí)，來自郵政快遞、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的物流公司，在第一時(shí)間為地震災(zāi)區(qū)物資的送達(dá)提供保障。
    救災(zāi)“總動(dòng)員”
    陸路運(yùn)輸方面，地震發(fā)生后，為了第一時(shí)間搶救生命，援助災(zāi)區(qū)，物流領(lǐng)域諸多公司立即反應(yīng)，充分利用和發(fā)揮自身的網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)輸?shù)荣Y源優(yōu)勢(shì)，開辟通往災(zāi)區(qū)的綠色救援通道，為運(yùn)往雅安地區(qū)的救災(zāi)物資、快件等提供免費(fèi)的運(yùn)輸和寄遞服務(wù)。
    地震發(fā)生后，新成立的中國(guó)鐵路總公司組織開行抗震救災(zāi)物資專列。4月21日，中國(guó)郵政集團(tuán)公司對(duì)外宣布針對(duì)社會(huì)各界賑災(zāi)需要，全國(guó)郵政網(wǎng)點(diǎn)和郵儲(chǔ)銀行網(wǎng)點(diǎn)自21日起開通賑災(zāi)包裹一律免收郵寄費(fèi)及包裝用品費(fèi)、封裝費(fèi)；對(duì)抗震救災(zāi)匯款，以及各類公益性基金會(huì)的抗震救災(zāi)捐款，免收匯費(fèi)；對(duì)使用公司業(yè)務(wù)系統(tǒng)向四川地區(qū)救災(zāi)捐款專用賬號(hào)轉(zhuǎn)賬的情況，免收跨行轉(zhuǎn)賬手續(xù)費(fèi)和電子匯劃費(fèi)、郵費(fèi)和電報(bào)費(fèi)。為救災(zāi)物資開辟“綠色通道”。
    卡行天下宣布免費(fèi)提供全國(guó)運(yùn)力，安能物流開通全國(guó)至四川救災(zāi)卡航專線，申通則組織人員及物資趕往災(zāi)區(qū)……隨后又有大量公司加入免費(fèi)寄送運(yùn)往災(zāi)區(qū)救援物資的行列。如順豐、圓通、中通等多家民營(yíng)快遞企業(yè)，以及德邦物流、傳化公路港等干線運(yùn)輸企業(yè)，還包括成都螞蟻物流、成都立即送物流、成都新杰物流、成都雙流空港物流園、宅急送四川公司、招商局物流集團(tuán)成都公司和重慶公司等企業(yè)，都參與了支持救災(zāi)物資的運(yùn)輸工作，為抗震救災(zāi)物資提供免
    費(fèi)車輛運(yùn)輸，或提供庫房用
    于救災(zāi)物資臨時(shí)存入。
    為了方便賑災(zāi)物資的
    收集和轉(zhuǎn)運(yùn)，部分快遞公司
    還設(shè)置專門的電話熱線，安
    排專人負(fù)責(zé)，并為寄遞救助
    物品的愛心人士提供上門
    服務(wù)，第一時(shí)間攬收快件，
    以最快速度將全國(guó)人民的
    關(guān)愛送到災(zāi)區(qū)人民的手中。
    目前，全國(guó)社會(huì)物流資源基
    本實(shí)現(xiàn)全面調(diào)動(dòng)，很多民營(yíng)
    物流企業(yè)沖在了一線，全力
    以赴投入抗震救災(zāi)物資運(yùn)輸工作。
    航空方面，地震發(fā)生后，民航西南地區(qū)、民航華北地區(qū)管理局、湖北監(jiān)管局、山西監(jiān)管局、三亞監(jiān)管局以及首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等先后參與到抗震救災(zāi)工作中。南航、東航、海航等航空公司也積極參與運(yùn)送救災(zāi)物資、力保抗震救災(zāi)航空運(yùn)輸能力。目前整個(gè)物流行業(yè)幾乎全員動(dòng)員，積極行動(dòng)。
    網(wǎng)上“生命線”
    地震發(fā)生之后，大量救援物資運(yùn)入，各地支援者也井噴式向雅安涌進(jìn)，造成災(zāi)區(qū)主要道路交通一度癱瘓。物資遞送和倉(cāng)儲(chǔ)分配依舊不能有效結(jié)合，物流信息不對(duì)稱尤為突出。但是社會(huì)支援團(tuán)體的盲目涌進(jìn)，以及各物流公司、信息門戶各自為政，雖然他們對(duì)自己負(fù)責(zé)的物流資源能夠有序輸送，但是其企業(yè)自身的封閉性不能把相關(guān)物流信息及時(shí)地傳遞給其他物流企業(yè)、配貨點(diǎn)等支援團(tuán)隊(duì)，團(tuán)體與團(tuán)體之間經(jīng)常出現(xiàn)支援重復(fù)，甚至出現(xiàn)支援盲點(diǎn)。大量救災(zāi)物資抵達(dá)災(zāi)區(qū)，若無統(tǒng)一平臺(tái)集中調(diào)配運(yùn)轉(zhuǎn)，勢(shì)必造成擁堵和對(duì)接不暢。
    為防止社會(huì)捐助物流低效無序，物流人希望有一個(gè)平臺(tái)可以收集救災(zāi)物資的遞送信息，將其整合并做線路規(guī)劃，使救災(zāi)物資能夠高效有序地進(jìn)入災(zāi)區(qū)。于是4月20日傍晚，在匯通天下信息技術(shù)公司總裁翟學(xué)魂的技術(shù)支持下，連夜編寫程序，6個(gè)小時(shí)內(nèi)搭建起來一個(gè)物流公益平臺(tái)——中國(guó)公益物流聯(lián)盟誕生，4月21日開始上線使用。該平臺(tái)旨在第一時(shí)間使社會(huì)物流資源和需求，得到最快和及時(shí)、有序地傳遞，將之前物流界發(fā)布的免費(fèi)運(yùn)輸和免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)信息錄入當(dāng)中。全國(guó)各地的愛心企業(yè)、慈善組織和個(gè)人可以通過這個(gè)平臺(tái)發(fā)布自己的慈善物資運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)需求，將物資快捷安全地送到災(zāi)區(qū)。
    對(duì)隨時(shí)變化的道路信息又不能及時(shí)掌握，相關(guān)部門和企業(yè)的救災(zāi)車輛沒有科學(xué)調(diào)配，一味地靠著滿腔熱血去支援，反而增加了道路負(fù)擔(dān)，造成通往災(zāi)區(qū)的通道多次出現(xiàn)擁堵。中國(guó)物流公益聯(lián)盟平臺(tái)的作用是為分散的供求信息提供一個(gè)集中平臺(tái)，統(tǒng)一調(diào)配倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)力，讓捐贈(zèng)企業(yè)能快速找到合適的物流車隊(duì)。從專業(yè)的角度，對(duì)信息進(jìn)行梳理，協(xié)調(diào)和規(guī)范運(yùn)輸渠道，才能高效進(jìn)行救災(zāi)援助，對(duì)道路不熟悉的車主也提供了很大的幫助。
    從救災(zāi)到重建前期需求最多的就是物資，而保證這些物資的快速運(yùn)達(dá)，有序運(yùn)達(dá)，物流信息分享是必不可少的。而同樣，為確保運(yùn)往地震災(zāi)區(qū)的物資順利、快速抵達(dá)，阿里巴巴物流平臺(tái)、中國(guó)物通網(wǎng)等平臺(tái)也在組織協(xié)調(diào)各物流企業(yè)開赴災(zāi)區(qū)發(fā)揮了重要作用。