一條途經(jīng)江門、中山、佛山及廣州四市的新建鐵路——廣州南沙港鐵路，今天起進行環(huán)評公示。 
　　公開的環(huán)評資料顯示，新建自廣珠鐵路鶴山站（不含）至南沙港區(qū)鐵路車場（含）鐵路，含相關(guān)配套工程。新建正線長80.7公里，其中鶴山南接軌站至南沙港站新建正線長75.7公里，南沙港站至南部集裝箱作業(yè)場正線長5.05公里。線路旅客列車設(shè)計行車速度120公里/小時，按此速度走完全線的時間為40分鐘左右。
　　按照計劃，該項目總投資為115.63億元，總工期為4年。
　　環(huán)評認為，廣州南沙港鐵路主要服務(wù)于南沙港區(qū)集疏運和臨港工業(yè)。其中，沿線中山市、順德區(qū)制造業(yè)發(fā)達，對資源性原材料需求量大，需要鐵路運輸支持，項目將主要承擔中南、西南地區(qū)外貿(mào)集裝箱、能源及重要原材料運輸任務(wù)。在路網(wǎng)中，本線為中南、西南地區(qū)重要的鐵水聯(lián)運通道。
　　此外，環(huán)評還提出，該項目是構(gòu)筑珠三角西翼各市與廣大內(nèi)陸地區(qū)之間鐵路貨運聯(lián)系的重要通道，鐵路的建設(shè)將有利于延伸港口腹地范圍、增強港口競爭力，有利于降低沿線地區(qū)企業(yè)物流成本，提高企業(yè)和地區(qū)經(jīng)濟市場競爭力，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。