□ 胡國華
    目前，國內(nèi)煙草、醫(yī)藥、食品飲料、機械制造等行業(yè)的多數(shù)企業(yè)都建有自動化立體庫。充分利用好立體庫資源，完善和優(yōu)化供應鏈體系，可極大提高企業(yè)競爭能力。然而在實踐中，有的企業(yè)不進行充分論證，卻準備跟風興建；有的企業(yè)已經(jīng)應用，但應用效果卻不甚理想。
    那么，自動化立體庫是否該建？如何建得好？又如何利用好？帶著這些問題，記者采訪了南京音飛儲存設備股份有限公司 （簡稱南京音飛）設計部經(jīng)理魯春強。他從自動化立體庫在制造業(yè)的應用出發(fā)，解析了自動倉儲規(guī)劃需求，分享了立體庫建設經(jīng)驗。
    魯春強認為，企業(yè)建設自動化立體庫應遵循“適用”和“適度”原則。所謂“適用”，是指適合企業(yè)自身發(fā)展的應用；“適度”則是指滿足企業(yè)自身發(fā)展的最合理規(guī)劃。
    滿足存儲需求
    南京音飛以生產(chǎn)和銷售各式貨架，實施自動化立體庫而聞名。在制造業(yè)領域擁有諸多典型案例，如國內(nèi)大型企業(yè)中聯(lián)重科、蚌埠鳳凰濾芯、山東美辰等企業(yè)立體庫項目。
    魯春強分析認為，制造業(yè)建設立體庫主要是要滿足存儲需求。
    他介紹說，制造業(yè)強調(diào)在空間和人員管理方面節(jié)約，滿足更多放貨要求，把更多的空間留給生產(chǎn)車間。這與煙草和醫(yī)藥等行業(yè)更多強調(diào)立體庫和輸送線配合，快速存儲和分揀有很大不同。此外，企業(yè)人力和土地成本的不斷增加，倉儲和生產(chǎn)線協(xié)調(diào)的步伐加快，也是實施立體庫項目的必要因素。
    以機械制造業(yè)為例，立體庫需要處理的產(chǎn)品大多是規(guī)格和形狀較為規(guī)范的標準件或原材料、成品。如螺帽、螺栓等，一般采用托盤存儲搬運。通常的加工流程是每天上班時將一天的生產(chǎn)任務集中出庫，然后送至生產(chǎn)車間進行機加工，而半成品或者成品也是采用下班時集中入庫的方式，這樣雖然能夠滿足組裝生產(chǎn)線一天的使用，但卻人為地擠占了生產(chǎn)車間的空間。立體庫的建設初衷就是為了節(jié)約倉庫的空間，但這樣卻浪費了生產(chǎn)車間的空間。這種傳統(tǒng)方式，未能有效利用倉儲資源，若產(chǎn)量增加，而生產(chǎn)空間有限，存取效率便很低下，勢必影響生產(chǎn)進度。
    制定“適用”方案
    在弄清需求以后，魯春強認為，下一步應遵循“適用”原則，制定合理的自動化存儲解決方案。自動化程度和存取速度取決于企業(yè)滿足成品和原料基本的出入庫效率，建立立體庫和生產(chǎn)線的協(xié)作“合拍”方案，就是最“適用”的。
    而要講求“適用”，圍繞出入庫效率的兩個規(guī)劃必不可少：
    一是單元集成化。單元集成化比較好理解，假如有一萬個零部件，如何將其整合在一個托盤上，使托盤的利用率相對又不是太高，便是合理的單元集成化解決方案。如果一個托盤上存放了一百件物料，存取的時間并不一致，那這個托盤在一天之內(nèi)就要被存取一百次；如果選擇存取時間一致或者相差較少的一百種物料，將其整合在同一個托盤后，卻能輕松的實現(xiàn)一次存取一百種物料。那么，整合后的出入庫效率要比之前高出許多。
    二是存放區(qū)域合理化。在規(guī)劃整個倉庫區(qū)域時，應該把貨物的暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、掃碼組盤區(qū)，分揀托盤區(qū)和空托盤擺放區(qū)域，統(tǒng)籌起來進行規(guī)劃；而不能把空間完全交給立體庫，卻將貨物擺在外面，托盤、人在倉庫外面進行裝卸分揀。
    這要從作業(yè)流程來具體分析：
    首先，入庫前自然應將貨和空托盤放置在一個靠近入庫最近的區(qū)域，否則如果兩個區(qū)域距離較遠，一邊堆放貨物一邊堆放空托盤，再進行組盤，組盤后再利用叉車搬運到入庫口。既浪費叉車空間，路程，無形中又增加了人力和設備成本。
    其次，出庫時，分為整盤出和分揀出，尤其是分揀出時，如果規(guī)劃做的不合理，分揀時很多托盤被取出來，放置到一個區(qū)域，再從每個托盤上取幾件貨，組成一個新的出庫托盤，這樣就浪費了很多人力和時間成本。因此，選擇在線分揀還是劃定區(qū)域分揀，直接決定了出入庫效率。
    遵循“適度”原則
    在制定“適用”方案的基礎上，還要考慮“適度”原則。這里的適度，一是指設備選型，二是指倉庫規(guī)劃。
    首先，設備不是越貴越好。企業(yè)都在追求運轉(zhuǎn)效率最大化，從而讓投入回報響應快，資金利用率高，但效率高是要付出代價的。制造企業(yè)雖然都在追求自動化，但企業(yè)自動化程度越高，成本也相應較高。現(xiàn)實當中，一些行業(yè)企業(yè)在未充分調(diào)研和分析自身業(yè)務情況下，片面追求出入庫效率，高價引進自動化設備，導致成本居高的事例不在少數(shù)。
    其次，倉庫不是越大越好。在建庫時，一般制造企業(yè)還不太重視考量自身的生產(chǎn)能力。相當一部分企業(yè)有一個錯誤的認識，認為倉儲空間越大越好，認為建立體庫后空間節(jié)省了，人員減少了，上了智能系統(tǒng)也不因丟貨和找貨而煩惱了。
    實際上，倉庫不是越大越好，而是充分利用才是最好。當然，“適度”在這里，既指空間規(guī)劃，還指倉庫的可擴展性。這要求制造企業(yè)在建庫前考量諸多因素，比如要考量前3年的生產(chǎn)情況數(shù)據(jù)，分析在此數(shù)據(jù)前提下，該建多大面積的庫合適。當業(yè)務有一定增長后，倉庫應擴展多少空間為宜。這樣，才可以避免重復建設，重復規(guī)劃，重復購置設備等一系列后遺癥。
    強調(diào)技術支撐
    眾所周知，自動化立體庫應用的技術成本相對較高。企業(yè)在引入自動化立體庫時，需選擇有一定的實施和服務能力，具有一定知名度的供應商。建庫后還需要自建技術團隊，對系統(tǒng)、設備進行維護和保養(yǎng)。
    魯春強說，盡管供應商的售后服務團隊對企業(yè)維修、維護的請求，可以快速響應，但仍需要一定的時間到達現(xiàn)場，這段時間或許就是客戶出入庫最緊張的時刻。另外供應商也并不能時刻關注到每一臺設備，無法長期進行保養(yǎng)維護，而這時就需要企業(yè)自身要修煉內(nèi)功，增強維護人員的實力。只有這樣才能將立體庫故障發(fā)生率降到最低，從而保障生產(chǎn)、倉儲和物流體系的正常運轉(zhuǎn)。
    此外，南京音飛的服務體系要求，售前對企業(yè)的技術人員做系統(tǒng)技術交流，建立基本認知；實施階段，要將項目實施計劃交給企業(yè)，讓企業(yè)了解項目的進展；后期調(diào)試階段，企業(yè)的技術人員還可直接參與其中，以便在此過程中掌握技術知識和積累維護經(jīng)驗。