5月22日,重慶鐵路集裝箱中心站辦公室里,中心站負(fù)責(zé)人正緊張的研究擴(kuò)建計(jì)劃。該站初步計(jì)劃在今年底啟動(dòng)擴(kuò)建工程。 
　　重慶鐵路集裝箱中心站是全國(guó)鐵路18個(gè)大型樞紐型集裝箱中心站之一,位于沙坪壩區(qū)土主鎮(zhèn)團(tuán)結(jié)村。該中心站投資7.6億元,于2009年12月10日開(kāi)通運(yùn)行。
　　5月22日上午,記者在中心站入口看到,拉著集裝箱的大卡車(chē)川流不息。而當(dāng)這些車(chē)輛駛過(guò)門(mén)口時(shí),車(chē)輛以及集裝箱信息就已出現(xiàn)在電腦上了。
　　“中心站安裝的是智能大門(mén),可實(shí)現(xiàn)箱號(hào)識(shí)別、箱體驗(yàn)殘、箱位分配以及自動(dòng)驗(yàn)放等功能。”中心站負(fù)責(zé)人說(shuō)。
　　不僅如此,該中心站還有許多先進(jìn)“寶貝”——率先在中國(guó)實(shí)現(xiàn)龍門(mén)吊作業(yè)半自動(dòng)化,場(chǎng)站作業(yè)信息化,具備與港口、海關(guān)等系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的條件。
　　2011年1月28日,該中心站成功試運(yùn)行渝新歐國(guó)際鐵路班列。“渝新歐”國(guó)際大通道的開(kāi)通,實(shí)現(xiàn)了我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)至歐洲雙向物流運(yùn)輸“零”的突破。而該中心站也因此成為渝新歐國(guó)際物流大通道的橋頭堡。
　　中心站有關(guān)負(fù)責(zé)人透露,重慶鐵路集裝箱產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景非常好,預(yù)計(jì)中心站每年裝卸量增幅將超過(guò)10%,到2015年時(shí)將達(dá)到48萬(wàn)標(biāo)箱。
　　“中心站共規(guī)劃了5線束,目前只建了第一線束。到5線束全部建成后,辦理量將達(dá)到150萬(wàn)標(biāo)箱。”