5月4日，由中鐵二十局集團三公司承擔(dān)施工的陜西省重要能源通道——黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路縱目溝特大橋5號主墩順利封頂。該橋主墩墩高105米，施工難度高，被譽為“西北第一鐵路高墩”。 
　　縱目溝特大橋位于陜西省白水縣縱目鄉(xiāng)，全長834.12米，橋高129米，全橋由12孔簡支梁、4孔預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)梁組成。大橋設(shè)計全國獨一無二，技術(shù)要求超出常規(guī)，15個橋墩5種形體各不相同。其中5號主墩墩高105米，為中國鐵路橋梁西北最高墩。該墩設(shè)計采用新型柱板式空心薄壁墩，立面為高次拋物線形狀，其特殊線型被形象地比喻為橋墩中的“埃菲爾鐵塔”。據(jù)了解，這是汶川地震后我國首次采用此類設(shè)計。一旦遭遇強烈地震，薄壁板開裂后，可使地震作用大幅削減，有效保護主體結(jié)構(gòu)。該設(shè)計具有高強抗震、抗風(fēng)效果，為中國鐵路總公司科研攻關(guān)項目。