畢業(yè)季將至，找一份好工作再成熱門話題。隨著社會的高速發(fā)展，中國物流市場需求與供給還存在不均衡的情況下，快遞員極可能成為職場“香餑餑”。 
　　據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在歐美發(fā)達國家，物流業(yè)是社會運轉(zhuǎn)的重要服務(wù)業(yè)之一，其管理者中92%具有學(xué)士學(xué)位，41%具有碩士學(xué)位。在我國，具有相關(guān)物流資格的約有1.7萬人，其中具有高級物流師職業(yè)資格僅有292人。面對每年3萬~4萬的人才需求，我國物流人才呈現(xiàn)600萬 左右的巨大缺口。 
　　隨著物流業(yè)的發(fā)展，許多地區(qū)開始重視物流園區(qū)建設(shè)，物流規(guī)劃問題被提到議事日程。深圳市率先推出《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》之后，眾多省市經(jīng)濟中心城市，以至有些地級、縣級市也分別制定了物流規(guī)劃。很多高校都已經(jīng)看到了這一行業(yè)的潛在價值，開始有了新的教學(xué)設(shè)置，部分高校甚至把原來的計算機、微電子等專業(yè)改變?yōu)槲锪鲗�業(yè)。對此，有關(guān)專業(yè)人士表示，物流網(wǎng)的發(fā)展有一個從實驗到實際應(yīng)用的過程，目前教育的困境是很多老師自身不懂物流網(wǎng)，改專業(yè)并不可取。物流網(wǎng)作為一個多學(xué)科領(lǐng)域知識高度交叉的綜合學(xué)科，需要的是綜合性人才。 
　　記者從部分即將踏入社會的大學(xué)生口中了解到，他們希望工作最好能與專業(yè)對口，或是自身感興趣，問及物流行業(yè)很多同學(xué)簡單地將物流等同于運輸或儲存、快遞。業(yè)內(nèi)人士表示，人才短缺是我國物流發(fā)展的一大制約因素。圍繞啟動物流人才教育工程，物流研究生、本科、專科等各類學(xué)歷教育，以及職業(yè)教育如何定位，怎樣形成具有中國特色的物流職業(yè)教育和培訓(xùn)體系，物流學(xué)能否作為一個單獨的學(xué)科門類，怎樣建設(shè)和發(fā)展等，都是值得思考的。物流網(wǎng)行業(yè)對人才的需求高，但是對人才的素質(zhì)要求也更高。但目前物流網(wǎng)作為新興產(chǎn)業(yè)，并沒有國際標(biāo)準(zhǔn)，人才的培養(yǎng)還需要一段摸索過程，誰掌握了這個行業(yè)系統(tǒng)化發(fā)展，誰就有可能挖掘到財富。
　　（本文來源：深圳晚報）