□ 漢朝
    我國快遞業(yè)之所以能夠迅猛發(fā)展，加盟模式功不可沒，但是這種模式并不能保證一家企業(yè)永葆青春。在快遞業(yè)的起步階段，這種模式或許有其不可替代的作用，但是到了現(xiàn)階段，它便漸漸顯示出致命的弱點。筆者試圖從快遞業(yè)的發(fā)展趨勢與加盟模式關(guān)系的角度來探討加盟模式在現(xiàn)階段及未來對快遞發(fā)展的影響。
    首先，從快遞業(yè)的發(fā)展趨勢來看，走向產(chǎn)業(yè)集中是必由之路，這也是國家郵政局近幾年來不斷地出臺諸如《快遞服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)等各種法規(guī)的目的之一。特別是《快遞企業(yè)等級評定管理辦法 （試行）》（以下簡稱 “辦法”），其實質(zhì)上成為了針對加盟制快遞企業(yè)的“緊箍咒”。
    第一集團軍的EMS和順豐，一個是國企，一個是做直營的民企，后者已經(jīng)成為優(yōu)質(zhì)快遞的代言人，深受消費者信賴。而第二集團軍的圓通、申通、韻達和中通，并沒有形成差異化競爭，而且服務(wù)質(zhì)量參差不齊，快件延誤、破損、遺失事件頻發(fā)，消費者怨聲載道，卻也無可奈何。正是在這種情況下，國家郵政局才出臺了辦法，逼迫這些企業(yè)作出改變。如何改變？辦法規(guī)定，快遞企業(yè)的規(guī)模和服務(wù)能力必須達到要求。從國家郵政局層面看，這是對快遞業(yè)發(fā)展方向的引導(dǎo)，而對企業(yè)來說，則意味著諸多壓力，其中最主要的壓力就是加盟模式的轉(zhuǎn)型。按照辦法的規(guī)定，A型企業(yè)自營網(wǎng)絡(luò)需覆蓋全國25個以上省（區(qū)、市），這便是加盟制快遞企業(yè)面臨的最大難題。
    其次，隨著快遞業(yè)未來業(yè)務(wù)量的持續(xù)增長（這個業(yè)務(wù)量是由市場自發(fā)推動的，而不是這些企業(yè)通過對品牌、市場和人才戰(zhàn)略等各個要素的運作獲得的），我們會看到，在未來3~5年內(nèi)，那些加盟轉(zhuǎn)直營的步伐走得快的企業(yè)將會獲得很大的優(yōu)勢，即通過加盟向直營的轉(zhuǎn)變，使服務(wù)質(zhì)量實現(xiàn)可控。作為消費者，關(guān)心的當(dāng)然是服務(wù)水平，服務(wù)水平的高低是由服務(wù)能力的高低決定的，而直營模式是快遞企業(yè)提升服務(wù)能力與服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。因此，從這個角度來看，直營是快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型的必由之路，即使再痛，也要走下去。當(dāng)然，并不是說要搞“一刀切”，全部實行直營，在經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)或城市可以采用直營，而且必須直營；在經(jīng)濟欠發(fā)達的地區(qū)或城市可以考慮加盟，而且只能加盟。筆者認為，在未來的發(fā)展中，快遞企業(yè)應(yīng)該采用直營與加盟相結(jié)合的模式。不過，如果在加盟向直營轉(zhuǎn)變的過程中，企業(yè)的人力、物力和財力以及管理能力跟不上轉(zhuǎn)型步伐的話，效果可能適得其反。因為加盟向直營模式轉(zhuǎn)變不是僅僅變更法人身份，關(guān)鍵是管理要跟上。當(dāng)前一些快遞企業(yè)在由加盟向直營轉(zhuǎn)變過程中往往因管理能力欠缺而遭遇滑鐵盧；有些企業(yè)雖然將一些加盟點變成直營公司，但是由于缺乏有效管理，服務(wù)質(zhì)量每況愈下，市場份額也同步下滑。
    再次，從表面上看，快遞行業(yè)的發(fā)展欣欣向榮，但實際上有些企業(yè)內(nèi)部危機重重，尤其是加盟制快遞企業(yè)正面臨人才嚴重匱乏的發(fā)展瓶頸。但是不少老板卻不以為然，以為僅靠那些當(dāng)年一起打江山的老將們就足矣，盡管也會引入一些新人，但有時候新人僅被當(dāng)作“花瓶”。時代不同了，老板們也應(yīng)該換換腦子了，特別是那些固步自封、剛愎自用的企業(yè)家，不要等到企業(yè)倒閉的那一天才清醒。