6月20日，記者從國務院新聞辦舉行的新聞發布會上了解到，《國家公路網規劃（2013年—2030年）》（簡稱《規劃》）已獲國務院批準。根據《規劃》，國家公路網總規模約40萬公里，到2030年將建成布局合理、功能完善、覆蓋廣泛、安全可靠的國家干線公路網絡，實現首都輻射省會、省際多路連通、地市高速通達、縣縣國道覆蓋。 
　　千公里內省會間將可當日到達 
　　交通運輸部總規劃師戴東昌在新 聞發布會上介紹，國家公路網由普通國道和國家高速公路兩個路網層次構成。其中普通國道網由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯絡線組成，總規模約26.5萬公里。國家高速公路網由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線以及地區環線、并行線、聯絡線等組成，約11.8萬公里，另外還規劃了遠期展望線1.8萬公里，主要位于西部地廣人稀的地區。 
　　戴東昌表示，《規劃》是公路交通基礎設施的中長期布局規劃，遵循了布局合理、結構優化、銜接順暢、規模適當、綠色發展的原則。屆時，1000公里以內的省會間可當日到達，東中部地區省會到地市可當日往返，西部地區省會到地市可當日到達。區域中心城市、重要經濟區、城市群內外交通聯系緊密，形成多中心放射的路網格局。沿邊沿海公路線路貫通，國邊防建設能力顯著增強。有效連接國家陸路門戶城市和重要邊境口岸，形成重要國際運輸通道，與東北亞、中亞、南亞、東南亞的聯系將更加便捷。 
　　所有縣都將有普通國道覆蓋 
　　國家發展改革委基礎產業司司長黃民在新聞發布會上介紹，《規劃》擴大了基本公共服務能力，普通國道調增到26.5萬公里，實現了全國所有縣級及以上行政區都有普通國道覆蓋。《規劃》與國務院批復的各區域規劃進行了有效銜接，大幅提升了國家公路網對小城鎮的覆蓋水平。《規劃》統籌考慮了普通國道和高速公路的協調發展，明確普通國道側重體現基本公共服務，高速公路側重體現服務的高效性。《規劃》首次研究了我國未來公路網的總體規模和層次結構，提出未來我國公路網總規模約580萬公里，其中國家公路約占7%、省級公路占9%、鄉村公路占84%。《規劃》還注重分析了土地、環境等支撐條件，加強了與其他運輸方式的協調、銜接，統籌考慮主要通道的運輸能力配置，注重發揮綜合運輸組合效率和整體優勢。 
　　新改建總投資約4.7萬億元 
　　據統計，目前全國仍有900多個縣沒有國道覆蓋，有18個新增的城鎮人口在20萬以上的城市和29個地級行政中心未實現與國家高速公路相連接。戴東昌在回答記者提問時表示，根據《規劃》，普通國道將新建8000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里，按照靜態投資匡算，總投資約4.7萬億元。普通國道建設將以政府財政性資金為主，國家高速公路建設繼續實行多元化的投融資政策，包括鼓勵民資在內的社會資本參與。（本文來源：交通運輸部）