□劉忠選
    從今年高速公路接連發(fā)生數(shù)車連撞事故中吸取教訓(xùn)看，安全為“天”，安全必須作為物流企業(yè)的重中之重。不能還是寫在紙上，講在嘴上，關(guān)鍵要落實(shí)在措施推動(dòng)上，追責(zé)安全環(huán)節(jié)缺位的思維慣性，踐行“沒有安全效益就無從談起”的根本要求。
    一切事故來自于麻痹。真的不能再去忽視安全短板，不安全就會(huì)喪失已有的經(jīng)濟(jì)成果，已發(fā)生的物流事故，無情述說和驗(yàn)證了安全就是效益這個(gè)強(qiáng)硬道理。只有安全規(guī)范了追責(zé)制度，扎實(shí)抓管理，才能破解領(lǐng)導(dǎo)干部在安全上光說不練的窘困形象，進(jìn)而，確保安全第一、盡心盡職，履責(zé)到位。
    當(dāng)前，真正當(dāng)好一名物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，要在安全工作中，時(shí)時(shí)查遺漏、補(bǔ)短弊，能夠在安全上管嚴(yán)，在檢查上管實(shí)，在監(jiān)管上防范，補(bǔ)齊安全管理的短板；堅(jiān)持跟蹤問效管理和監(jiān)督檢查有力地結(jié)合起來，把安全定位在“問題”源頭管理上，認(rèn)真提前查找“問題”、及時(shí)發(fā)現(xiàn)“問題”、積極解決“問題”，只有這樣才能促進(jìn)物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者履行好抓安全的第一位職責(zé)。
    物流業(yè)是運(yùn)作安全強(qiáng)度很高的特殊行業(yè)，動(dòng)態(tài)運(yùn)行經(jīng)營，時(shí)時(shí)存在不安全隱患，“安全第一、預(yù)防為主”是永恒的工作前題。一要強(qiáng)化健康、減排、節(jié)約、環(huán)保的安全體系，要時(shí)刻狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)，認(rèn)真開展安全檢查和稽查活動(dòng)。二要物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者時(shí)時(shí)刻刻把安全工作作為第一要?jiǎng)?wù)，做到“四查”安全，即定期查、隨機(jī)查、專項(xiàng)查、包責(zé)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，消滅安全隱患于萌芽狀態(tài)，不斷強(qiáng)化單位部門的科技保安全、系統(tǒng)保安全、崗位保安全機(jī)制，形成全員、全方位、全過程的安保控制體系，從而，確保構(gòu)建物流企業(yè)安全無事故的長效機(jī)制。（作者單位：哈爾濱物流協(xié)會(huì)）