經(jīng)過(guò)705天的艱苦施工，6月1日，全長(zhǎng)6850米的井岡山特長(zhǎng)隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志著井岡山廈坪至睦村（贛湘界）高速公路最后一個(gè)控制性工程掘進(jìn)任務(wù)全部完成，隧道施工進(jìn)入最后沖刺階段，為項(xiàng)目如期建成通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

　　

　　井岡山特長(zhǎng)隧道東連井岡山市廈坪鎮(zhèn)，西接井岡山市鵝嶺鄉(xiāng)，是江西省在建最長(zhǎng)公路隧道，也是全省首座采用同位雙斜井的隧道。井岡山特長(zhǎng)隧道工程于2011年6月15日進(jìn)入主洞施工，其難點(diǎn)在于洞口山體均為五級(jí)圍巖，邊仰坡容易沖刷下滑，實(shí)現(xiàn)“零”開(kāi)挖進(jìn)洞難度大；全線穿越井岡山鵝嶺，最大埋置深度超過(guò)750余米，四級(jí)、五級(jí)圍巖比例達(dá)到40%以上，存在洞身巖體易破碎自穩(wěn)性差、洞頂局部小塌方，地下水豐富等諸多問(wèn)題，給工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度管理都帶來(lái)了很大壓力。面對(duì)困難，各參建單位精心組織，科學(xué)調(diào)度，通過(guò)優(yōu)化施工方案和施工工序，有效縮短了作業(yè)循環(huán)時(shí)間，加快了施工進(jìn)度，形成開(kāi)挖、初支、二襯同步跟進(jìn)的流水作業(yè)，確保了隧道施工有序推進(jìn)。