沙灣大橋終于不收費(fèi)了！廣州市交委昨日發(fā)布通知，經(jīng)廣州市政府研究，番禺區(qū)沙灣大橋收費(fèi)站、紫坭大橋收費(fèi)站和南沙區(qū)下橫瀝大橋收費(fèi)站從明天零時(shí)起暫停收費(fèi)。但“暫停”多久廣州市交委表示尚無法明確。據(jù)悉，沙灣大橋收費(fèi)站一年的收費(fèi)高達(dá)1.14億元。 
　　七一還在收費(fèi) 車主沖卡表達(dá)不滿 
　　沙灣大橋是連接廣州中心城區(qū)和番禺區(qū)的重要過江大橋。一周前省交通廳公布從7月1日起取消31個(gè)公路項(xiàng)目 收費(fèi)名單中，26歲的沙灣大橋也在列。但車主發(fā)現(xiàn)，沙灣大橋收費(fèi)站依舊照收不誤，過路費(fèi)一分錢沒減，小車還是每次7元。經(jīng)營公司稱運(yùn)營期到2016年底才滿且未接到通知。從而引發(fā)公眾質(zhì)疑，有車主甚至“沖卡”表達(dá)意見。 
　　對此，官方解釋稱：沙灣大橋收費(fèi)站一共捆綁了8個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目，取消的只是其中的一個(gè)項(xiàng)目———“沙灣大橋項(xiàng)目”，因此沙灣大橋收費(fèi)站可以繼續(xù)收費(fèi)。 
　　該收費(fèi)站為何捆綁多個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目？廣州市交委解釋稱，上世紀(jì)八十年代末期至九十年代初期，屬地政府通過收費(fèi)還貸的形式，融資建設(shè)了一批橋梁、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，并經(jīng)報(bào)省政府批復(fù)同意，相關(guān)項(xiàng)目單獨(dú)設(shè)站進(jìn)行收費(fèi)還貸。2004年國家出臺《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》后，明確了普通公路收費(fèi)站的設(shè)站距離不得少于50公里要求，為解決收費(fèi)站密度太高和站距過小的問題，經(jīng)報(bào)省政府同意，多個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目合并至1個(gè)收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng)一收費(fèi)，因此出現(xiàn)了1個(gè)收費(fèi)站包含多個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目的情況。 
　　當(dāng)時(shí)廣州市交委還表示，由于收費(fèi)站取消部分收費(fèi)項(xiàng)目后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的核定，需按照規(guī)定和程序逐級上報(bào)審批，沙灣大橋等3個(gè)收費(fèi)站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將按程序申報(bào)重新核定。 
　　昨日傍晚，廣州市交委發(fā)布通知稱：經(jīng)廣州市政府研究，番禺區(qū)沙灣大橋收費(fèi)站、紫坭大橋收費(fèi)站和南沙區(qū)下橫瀝大橋收費(fèi)站于7月10日24時(shí)起暫停收費(fèi)。 
　　車主一年將少交1.14億過路費(fèi) 
　　資料顯示，沙灣大橋收費(fèi)的業(yè)主單位為廣東南沙港橋公司，該公司為番禺交通建設(shè)投資公司(下稱番禺交投)的全資子公司，而后者隸屬于番禺區(qū)國資委，負(fù)責(zé)番禺區(qū)內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)和管理。這意味著沙灣大橋全部過橋收費(fèi)都進(jìn)入?yún)^(qū)政府口袋。 
　　番禺交投今年發(fā)行企業(yè)債券時(shí)公布的財(cái)務(wù)報(bào)表(經(jīng)過審計(jì)、具有法律效力)，清楚顯示了包括沙灣大橋在內(nèi)，本次被暫停的3個(gè)收費(fèi)站的賬目情況。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，沙灣大橋項(xiàng)目每年的通行費(fèi)是8000多萬，南沙大道項(xiàng)目每年的通行費(fèi)為3400余萬。 
　　盡管被打包的另三個(gè)項(xiàng)目同樣要收費(fèi)，但財(cái)務(wù)報(bào)表內(nèi)未顯示其有任何通行費(fèi)收入。因此，沙灣大橋收費(fèi)站目前每年的總通行費(fèi)收入僅為前兩項(xiàng)之和，加總為1.14億元，對照目前每輛車7元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每年車流量為1628萬。這也意味著，在沙灣大橋收費(fèi)站暫停收費(fèi)后，車主每年總共少交1.14億元的路費(fèi)。 
　　本次被暫停的紫坭大橋收費(fèi)站和南沙區(qū)下橫瀝大橋收費(fèi)站同樣屬于番禺交投。財(cái)報(bào)也顯示，亭角大橋項(xiàng)目每年通行費(fèi)2340萬元、紫坭大橋項(xiàng)目每年通行費(fèi)約2600萬元、下橫瀝大橋平均每年通行費(fèi)2500萬元。而一周前被省交通廳發(fā)文要求取消收費(fèi)的洪奇瀝大橋項(xiàng)目每年1300萬元。 
　　所有取消收費(fèi)的項(xiàng)目加總，相當(dāng)于業(yè)主番禺交投每年少收路橋費(fèi)1億6740萬。 
　　追問 
　　“暫停”是多久還會重新收費(fèi)嗎 
　　不過，廣州市交委通知的用詞是“暫停收費(fèi)”，和徹底取消收費(fèi)仍有差別。南都記者昨日試圖請市交委解釋“暫停收費(fèi)”的準(zhǔn)確含義，但對方表示這需要進(jìn)一步討論，目前無法明確，“起碼現(xiàn)在不收費(fèi)了”。 
　　沙灣大橋收費(fèi)站共捆綁了8個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目，其中九比大橋、西樵大橋、騮崗沖橋、沙灣大橋已取消收費(fèi)，但市橋第二大橋、清河?xùn)|路、大烏互通立交、南沙大道仍在收費(fèi)，其中南沙大道項(xiàng)目在2024年到期，另三個(gè)項(xiàng)目在2016年到期。 
　　紫坭大橋收費(fèi)站有紫坭大橋、三善大橋、紫坭至草河路段等三個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目，其中紫坭大橋、三善大橋已取消收費(fèi)，紫坭至草河路段收費(fèi)期到2016年。 
　　下橫瀝大橋收費(fèi)站有上橫瀝大橋、下橫瀝大橋、廣珠東線公路靈山至下橫瀝段等三個(gè)項(xiàng)目在此收費(fèi)，其中上橫瀝大橋、下橫瀝大橋已取消收費(fèi)，廣珠東線公路靈山至下橫瀝段收費(fèi)期將在2016年期滿。 
　　這三個(gè)收費(fèi)站暫停收費(fèi)，也意味著原來仍在收費(fèi)的市橋第二大橋等6個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目也將暫停。暫停收費(fèi)后該項(xiàng)目如何處理，是提前終止還是另外收取？今后是否永久取消？或等調(diào)價(jià)后再恢復(fù)收費(fèi)？對此廣州市交委沒有明確答復(fù)。 
　　省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“基本意味著3個(gè)大橋收費(fèi)站停止收費(fèi)了”。沙灣大橋包含的8個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目已取消4個(gè)，但剩下的4個(gè)項(xiàng)目也不會繼續(xù)在站里收費(fèi)了，或?qū)�按其它方式進(jìn)行減量代收或從年票里面對經(jīng)營公司進(jìn)行補(bǔ)償。 
　　（本文來源：南方都市報(bào)）