“不承擔(dān)查驗(yàn)包裹外觀、包內(nèi)物品是否完好等責(zé)任”“不承擔(dān)代收物品損壞的任何賠償責(zé)任……”南京市建鄴區(qū)奧體社區(qū)海棠園的業(yè)主們，最近陸續(xù)在小區(qū)物業(yè)人員的建議下簽訂“快遞包裹代收委托協(xié)議”。“簡(jiǎn)直就是霸王條款！”11日上午，該小區(qū)“80后”業(yè)主馬寧?kù)o坦言。　　對(duì)網(wǎng)購(gòu)族來說，網(wǎng)購(gòu)東西到了，萬一自己不方便親自簽收，請(qǐng)小區(qū)物業(yè)代收包裹是個(gè)好辦法，但在物業(yè)看來，這可是煩心事。
　　不收業(yè)主不高興，收了怕?lián)��?zé)
　　物業(yè)幫業(yè)主代收快遞，只是舉手之勞，為啥他們不能代收？其實(shí)，物業(yè)也很糾結(jié)。在南京海棠園小區(qū)物業(yè)服務(wù)處，記者看到，由小區(qū)物業(yè)購(gòu)置的貨架上擺滿數(shù)十件大小包裹。物業(yè)工作人員萬登桂給記者遞過的郵件登記表上，寫滿收件人住址、姓名、郵件種類，代收時(shí)間，取件人簽名等詳細(xì)資料，僅7月10日這天，物業(yè)就代收約40件包裹。
　　“前幾年，我們只是順帶代收包裹，現(xiàn)在快成最繁重的事了，一天最高代收100多件。”萬登桂說，物業(yè)代收快遞，占地方不說，還要有人接收、看管。“簽協(xié)議也是為減少不必要的麻煩。代收快件有限制條件。首先要業(yè)主電話確認(rèn)，還要看是什么。護(hù)照等重要物件，還有價(jià)值500元以上的物品，不代收。”
　　不代收，怕業(yè)主不高興；代收，又怕出糾紛、擔(dān)責(zé)任。這是很多物業(yè)負(fù)責(zé)人的共同心理。申通快遞公司快遞員李全溪說，老小區(qū)物業(yè)人員不足、辦公場(chǎng)所有限，大多拒為業(yè)主代收快件。除非業(yè)主跟物業(yè)熟悉，看面子才代收。而部分新小區(qū)態(tài)度也消極。南京建鄴區(qū)天正濱江小區(qū)保安表示，該小區(qū)物業(yè)一般不代收快件。
　　物業(yè)的做法情有可原。據(jù)《物業(yè)管理?xiàng)l例》和郵政快遞行業(yè)管理的現(xiàn)行規(guī)定，物業(yè)公司沒義務(wù)代業(yè)主收取快遞。對(duì)此，省社科院法學(xué)研究所法學(xué)博士徐靜分析說，按民法，物業(yè)替業(yè)主簽收快件屬無因管理行為，即沒有法定義務(wù)，可拒絕；而一旦代收，則負(fù)有“善良保管”責(zé)任，若代收、管理快遞時(shí)出了意外，那要承擔(dān)責(zé)任。
　　物業(yè)代收，快遞員少跑路
　　國(guó)家郵政局5月底透露，從2006年到2012年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量由10億件增至56.9億件，業(yè)務(wù)量年均增長(zhǎng)33.7％，最高日處理量逾3000萬件，有8000多家不同所有制企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)。
　　申通快遞公司業(yè)務(wù)部一位張姓工作人員介紹說，快遞員投送包裹前，通常會(huì)與客戶電話聯(lián)系，如對(duì)方不便親自簽收，快遞員征得其同意，可將派送件放在客戶指定地方。否則，作為問題件帶回公司，第二天繼續(xù)投遞。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，一件郵件，投遞到位就掙1元錢，部分快遞員想提高投遞率，不能當(dāng)面交到客戶手中，通常會(huì)建議客戶通知物業(yè)代收。記者在海棠園小區(qū)采訪時(shí)，正巧圓通快遞快遞員常先文到物業(yè)送包裹。他每天負(fù)責(zé)派送建鄴區(qū)6個(gè)小區(qū)的包裹郵件，日均80件左右，另外還有20來個(gè)收件。“放在物業(yè)的快件至少占一半。”他說，每天早上8點(diǎn)前出門，越早送完，中午就能多休息一會(huì)。
　　不少受訪市民表示，快遞到了，沒法親自簽收的話，物業(yè)再不代收，也想不到有其他好的辦法。對(duì)此，省郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處負(fù)責(zé)人王亞芳提醒，按國(guó)家規(guī)定，快遞企業(yè)應(yīng)向客戶提供兩次面對(duì)面、桌對(duì)桌的免費(fèi)投遞。這次沒法收，市民可跟快遞員再約送件時(shí)間。
　　三方多贏，還靠法律鋪路
　　業(yè)主需要便利服務(wù)，物業(yè)也得合理避險(xiǎn)，讓物業(yè)放心代收快件，還得有個(gè)多贏之策。
　　有律師提出，從延伸和完善物業(yè)服務(wù)的角度來說，物業(yè)為業(yè)主代收快件是現(xiàn)實(shí)之需，也是物業(yè)增值服務(wù)。在業(yè)主委托的前提下，物業(yè)可與快遞公司建立合作關(guān)系，后者須按協(xié)議向前者支付管理服務(wù)費(fèi)。
　　江蘇群匯律師事務(wù)所律師姜志民認(rèn)為，業(yè)主、物業(yè)和快遞企業(yè)如能達(dá)成三方協(xié)議，那是最理想的。業(yè)主和物業(yè)的協(xié)議最為重要，雙方應(yīng)明確代收流程，界定雙方責(zé)任，明確是否可以開件驗(yàn)收、出現(xiàn)問題如何處理、限時(shí)取件等。
　　6月下旬，省政府常務(wù)會(huì)議審議通過《江蘇省郵政條例（修訂）》，計(jì)劃于年底前提請(qǐng)省人大常委會(huì)審議，爭(zhēng)取年內(nèi)正式出臺(tái)。其中明確，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)為郵政、快遞企業(yè)投遞郵件提供便利；無法按址當(dāng)面投交郵件，收件人同意交由物業(yè)服務(wù)企業(yè)代收的，可按物業(yè)合同約定代收、代轉(zhuǎn)郵件。
　　對(duì)此，姜志民提醒，存放快遞包裹的場(chǎng)所，快遞企業(yè)和物業(yè)單位是否涉及代收費(fèi)用，代收物品一旦出現(xiàn)損壞、丟失如何劃分賠償責(zé)任等，物業(yè)管理、郵政快遞等相關(guān)部門都應(yīng)出臺(tái)細(xì)則。