□ 李衛(wèi)衛(wèi)
    朋友小張是一位去年才剛剛走上工作崗位的研究生。在擇業(yè)時(shí)，因?yàn)閺男��?duì)教師這個(gè)行業(yè)充滿憧憬，于是受聘到了一家職業(yè)院校擔(dān)任物流課程的專職教師。
    原以為，自己本科和研究生階段學(xué)的都是物流相關(guān)專業(yè)，教授中職的物流課程應(yīng)該可以駕輕就熟。但是沒想到，經(jīng)過一年的教學(xué)實(shí)踐，小張卻越來越感覺力不從心。
    “雖然對(duì)于物流的相關(guān)知識(shí)，我掌握的還算豐富，但是因?yàn)閺膩頉]有真正從事過這個(gè)行業(yè)，對(duì)有些方面并沒有很深入的了解，所以很多東西在向?qū)W生講授時(shí)都感覺像蜻蜓點(diǎn)水一樣，教學(xué)效果差強(qiáng)人意。”小張苦惱地說。
    實(shí)際上，困擾小張的這一問題，在當(dāng)前我國(guó)物流專業(yè)的師資隊(duì)伍建設(shè)中可謂是相當(dāng)普遍。
    作為一門實(shí)踐性極強(qiáng)的學(xué)科，物流專業(yè)不但要教授學(xué)生相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，更要使他們掌握一定的專業(yè)技能。尤其是對(duì)于廣大的職業(yè)院校來說，后者更應(yīng)該成為其教學(xué)中的重中之重。而這樣的學(xué)科性質(zhì)和定位，就對(duì)物流專業(yè)教師的實(shí)踐能力和水平提出了更高的要求。
    但是目前，物流專業(yè)的教師大多數(shù)都來源于應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生。這一群體基本都是從校門走向校門，缺乏專業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因此對(duì)于行業(yè)的了解和操作實(shí)踐很少。這些“先天的缺陷”使得他們?cè)诮虒W(xué)過程中，往往只偏重于填鴨式的理論教學(xué)，沒有意識(shí)或者沒有能力向?qū)W生講授一些與未來所從事的職業(yè)直接相關(guān)的內(nèi)容。
    這樣一來，一門本來實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)就變成了干巴巴的停留在書本上的知識(shí)。而依照這樣的模式培養(yǎng)出來的學(xué)生，也難怪會(huì)被企業(yè)冠以 “不接地氣”、“不好用”的標(biāo)簽。在這樣的情況下，一個(gè)怪相應(yīng)運(yùn)而生：一面是物流企業(yè)高呼“一將難求”，人才嚴(yán)重緊缺；而另一方面，每年規(guī)模龐大的物流專業(yè)畢業(yè)生們卻難以找到對(duì)口的工作，在就業(yè)難中苦苦掙扎。
    面對(duì)人才供需上的這種結(jié)構(gòu)性失調(diào)，不少專家都呼吁院校對(duì)物流的專業(yè)定位和人才培養(yǎng)模式進(jìn)行調(diào)整，使其更加適應(yīng)企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的需要。不少院校也都紛紛開始了相應(yīng)的嘗試。但就目前的情況來看，效果似乎并不理想。
    在筆者看來，這種探索之所以收效不大，直接的原因就在于，目前國(guó)內(nèi)物流專業(yè)的師資水平還不足以支撐院校進(jìn)行這種培養(yǎng)模式的轉(zhuǎn)變。從這個(gè)意義上說，要想推動(dòng)物流專業(yè)教學(xué)與行業(yè)的人才需求接軌，強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)，提高教師的實(shí)踐水平，應(yīng)該成為當(dāng)下最為緊迫的一項(xiàng)任務(wù)。