□本報(bào)記者曹亞慧
    7月6日，加拿大魁北克Lac-Megantic的一輛運(yùn)輸石油油罐的火車高速脫軌，隨后發(fā)生大爆炸，車上載有約5萬桶原油。已證實(shí)至少造成5人死亡，大約40人仍然下落不明，警方預(yù)計(jì)死亡人數(shù)仍有可能上升。
    據(jù)有關(guān)報(bào)道稱，爆炸發(fā)生在靠近小鎮(zhèn)中心的地方，驚天大爆炸導(dǎo)致附近數(shù)十幢建筑被毀。爆炸引發(fā)大火，火焰高達(dá)90多米，一些歷史悠久的建筑和社區(qū)的地標(biāo)已被摧毀。災(zāi)難迫使1500~2000人不得不離開他們的家園。有部分原油泄漏到附近河川和湖泊，造成污染。
    這輛出軌列車一共有70多個(gè)裝滿石化產(chǎn)品的油箱，肇事火車在事故發(fā)生之前一段時(shí)間內(nèi)處于無人值守的狀態(tài)。事故原因尚在調(diào)查之中。
    此次事故引發(fā)各國強(qiáng)烈關(guān)注，更引發(fā)了人們對(duì)于原油運(yùn)輸安全問題的憂慮。
    事故發(fā)生后，很多人對(duì)美國緬因州到加拿大魁北克省沿海煉油廠這一線路上原油運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}深表擔(dān)憂。
    今年4月，美國著名投資理財(cái)網(wǎng)作者阿爾俊·斯里庫瑪曾撰文指出，加拿大艾伯塔省蘊(yùn)含著全球最豐富的油砂儲(chǔ)量。然而，隨著近年來加拿大油砂產(chǎn)量的顯著提升，運(yùn)輸障礙成了美國煉油商頭疼的大事。加拿大方面一直嘗試攻破運(yùn)輸難題，包括提高加拿大西部現(xiàn)有管道輸送容量，以及修建雙向管道將原油輸送至加拿大東部等，但這些仍無法滿足美國煉油商的要求。
    阿爾俊·斯里庫瑪在文章中提到，在將油砂油運(yùn)送到美國墨西哥灣沿岸的過程中，加拿大生產(chǎn)商就遇到了管道運(yùn)力嚴(yán)重不足問題。為了解決該問題，加拿大橫加管道公司(TransCanada)于2010年規(guī)劃了全長近2700公里的KeystoneXL管道項(xiàng)目，采取輸油管道運(yùn)輸原油無疑會(huì)提高原油運(yùn)輸?shù)陌踩�性，也可以大大降低加拿大南部到美國德克薩斯州原油運(yùn)輸?shù)膲毫Α５�這個(gè)跨國輸油管道項(xiàng)目的反對(duì)者認(rèn)為其可能造成的環(huán)境危害，該計(jì)劃已被叫停。由于管道運(yùn)力有限，越來越多的原油生產(chǎn)商將目光投向了鐵路系統(tǒng)，希望將其發(fā)展成替代管道的最佳方式。
    目前，從加拿大到美國原油運(yùn)輸只能依靠鐵路，而此次爆炸事故無疑會(huì)給這一計(jì)劃蒙上陰影。
    而此類事故已經(jīng)不是首發(fā)。據(jù)了解，今年3月27日，一列由加拿大發(fā)出的運(yùn)油列車在美國明尼蘇達(dá)州脫軌，導(dǎo)致3萬加侖的原油泄漏。僅隔數(shù)月，再次發(fā)生油罐車脫軌事故，不得不讓人們重新審視鐵路原油運(yùn)輸?shù)陌踩�性問題。2013年5月9日，俄羅斯羅斯托夫，一輛裝載燃料的油罐火車發(fā)生脫軌。其中有50個(gè)車廂脫軌，大約有10個(gè)車廂因此著火，至少30人受傷。2013年7月3日，德國杜塞爾多夫市附近一列油罐車的3節(jié)車廂脫軌側(cè)翻，所運(yùn)載的均為壓縮氣體，隨時(shí)有爆炸的危險(xiǎn)。隨后，當(dāng)?shù)鼐�方和消防�?duì)迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，最終將危險(xiǎn)排除。
    短期內(nèi)發(fā)生眾多油罐車脫軌事故，給油品運(yùn)輸安全敲響警鐘。
    首先，石油石化類危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中，車輛停靠時(shí)，盡量遠(yuǎn)離人員密集場(chǎng)所和城區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等。此次加拿大事故中，一些歷史悠久的建筑和社區(qū)的地標(biāo)已被摧毀，充分說明油罐車在停靠過程中沒有充分考慮這一因素。
    其次，危險(xiǎn)品物流安全與否，關(guān)乎人民生命財(cái)產(chǎn)安全和環(huán)境保護(hù)，馬虎不得。此次發(fā)生爆炸的肇事火車在事故發(fā)生之前一段時(shí)間內(nèi)處于無人值守的狀態(tài)。危貨運(yùn)輸無小事，相關(guān)的企業(yè)和運(yùn)輸員工一定要注重工作細(xì)節(jié)，危貨運(yùn)輸不能再有“閃失”。
    近年來，中國投千億參建泛亞鐵路網(wǎng)，而泛亞鐵路的一個(gè)重要的功能就是石油運(yùn)輸。泛亞鐵路建成后，也要充分考慮鐵路運(yùn)輸油品的安全方案，切實(shí)加強(qiáng)管理，防患于未然。