記者今天從中鐵隧道局南廣鐵路項(xiàng)目部獲悉，隨著最后一片面積達(dá)540立方米混凝土三線簡(jiǎn)支箱梁砼一次性澆筑成型，南廣鐵路東山2號(hào)特大橋主體工程于7月15日順利完工。
　　位于廣東云浮市內(nèi)的東山2號(hào)特大橋，全長(zhǎng)660.25米，為原位現(xiàn)澆連續(xù)道岔梁。梁跨布置形式為：為三線連續(xù)箱梁+三線簡(jiǎn)支箱梁+三線變寬連續(xù)箱梁+雙線簡(jiǎn)支箱梁+雙線連續(xù)箱梁以及單線簡(jiǎn)支箱梁。共有樁基212根，承臺(tái)和墩臺(tái)各27個(gè)。
　　由于橋梁支撐體系安全及線形控制難度大、路地關(guān)系復(fù)雜，橋梁的施工難度很大。面對(duì)困難，施工單位中鐵隧道局精細(xì)施工組織管理、嚴(yán)格安全質(zhì)量管控、主動(dòng)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。采用先進(jìn)的現(xiàn)澆軍用梁支架法和現(xiàn)澆貝雷梁支架法進(jìn)行施工作業(yè)。兩種方法相結(jié)合與常用的掛籃懸臂澆筑方案對(duì)比，具有用鋼量少、通用程度高、技術(shù)難度小、節(jié)約工期等優(yōu)點(diǎn)，為橋梁的主體工程完工和早日合龍奠定了基礎(chǔ)。