□ 張艷
    如今，在一些火車站站臺、進站口及廣場等專門幫助旅客搬運行李的 “小紅帽”，大家不會陌生。北京的一些火車站，旅客向車站 “小紅帽”交納行李搬運費后，即可享受隨行李一起經特殊通道提前上車的服務。在筆者眼里，以往這些 “小紅帽”給人的印象是很不正規，欺客宰客的事情也時有耳聞。不過，前幾日筆者去北京火車站送人的時候，卻有幸感受了一次 “特殊”的行李搬運服務。
    剛進站口，只見等候進站的人群早已排起了長龍。筆者一行7人，包括2位老人和1個6個月大的嬰兒，帶著大小9個行李趕到時，已是中午1時多，正是烈日當空、最燥熱難耐的時候。考慮到小孩和老人的身體情況，我們決定通過車站 “小紅帽”提前進站。
    在車站一側，有一間屋子上面懸掛著 “小紅帽進站快線候車處”的牌子。一個掛著胸牌的工作人員，帶領乘客去到一個普通柜臺前辦理相關業務。這讓筆者增加了不少信任感。
    進屋之后，里面有幾位穿著藍色制服的工作人員，其中一人詢問了我們的車次和開車時間，并對行李進行了清點。 “小件行李每件5元，大件行李每件10元。這里有4個小件和5個大件，加上旅客每人10元，總共收費130元。請去那邊繳費。”說完，他指向屋內的一個小窗。筆者立即前往繳費，到達收費窗口時，看到墻上張貼著收費標準，確如剛才工作人員說的那樣。
    在完成繳費、檢票和安檢等一系列流程后，一輛四排座的電瓶車緩緩開過來。我們和另外幾位旅客連同行李一起，被安排乘坐該電瓶車。很快，車子從一個特殊通道直接開進了站臺。隨后，按照開車時間的先后順序，依次將大家送到了具體的車廂門口。
    盡管收費不菲，并且車站“小紅帽”收取行李搬運費，經特殊通道提前上車的服務，其合理性一直以來還備受爭議。但筆者認為，對于像筆者這樣急需行李搬運服務的旅客來說，亦是可以接受的。更重要的是，車站“小紅帽”此次從收費、檢票、安檢到運送整個過程，都體現了標準化流程的服務，讓筆者感覺到了更多的安心和放心。而多些這樣的物流服務，對于提升用戶體驗來說自是極好的。