7月9日下午18時(shí)，張花高速十六合同段老司城施河大橋順利合龍。老司城施河大橋20號(hào)墩采用菱形掛籃施工，菱形掛籃由兩片菱形主桁架作為承重主梁，主梁后端錨固在已澆節(jié)段上，主桁架上放置前上橫梁，上橫梁通過(guò)4根鋼吊帶連接前下橫梁，下橫梁和錨固在已澆節(jié)段上的后下橫梁構(gòu)成掛籃底籃承重系統(tǒng)，節(jié)段重量通過(guò)吊帶傳遞至掛籃主桁架，菱形掛籃結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易變形，是懸臂施工中使用最為廣泛的掛籃類型之一。老司城施河大橋21號(hào)墩高61米，采用三角掛籃施工工藝。三角形掛籃由兩片三角形主桁架作為承重主梁，主梁后端錨固在已澆節(jié)段上，主桁架上放置前上橫梁，上橫梁通過(guò)5根直徑32毫米的精軋螺紋鋼連接前下橫梁，下橫梁和錨固在已澆節(jié)段上的后下橫梁構(gòu)成掛籃底籃承重系統(tǒng)，節(jié)段重量通過(guò)連接精軋螺紋鋼傳遞至掛籃主桁架，三角形掛籃受力明確，便于拼裝和拆除