針對此事，國道214線香德二級公路工程建設指揮部昨日回應稱，該公路路基工程未發生塌陷，邊坡垮塌的照片，因看不出具體地點，不知道施工處理是否符合設計要求。
網民“邊民”：工程涉嫌層層轉包
19日，“邊民”在微博上發布了一篇名為《香格里拉—德欽公路，是通往天堂之路還是通往地獄之路》的微博，附上驢友從現場拍攝到的公路塌方照片。
“邊民”說：“7月21日，你們的公路上沒下雨，照樣到處坍塌。而且剛新建的大橋還沒通車，為什么就加筑新橋墩，是設計出了問題還是施工出了問題。”“邊民”說，他手上有近幾天拍攝的幾十張照片，上面有例如“現場觀測，一、噴漿厚度不足2厘米；二、無鋼筋網格；三、無錨桿”的詳細標注。
“邊民”還稱，他發現該工程存在層層轉包的問題。第八標中標企業是瀘西縣公路橋梁有限責任公司，但將工程轉包給一名老板鄧聲釗，鄧無施工資質，又包給包工頭蔡祥。他說，“2011年10月30日晚維香公路工程第八合同段項目發生爆炸，項目部死亡4人，重傷13人。公路建設指揮部向每個死者家屬賠付96萬元封口，并與死者家屬簽訂保密協議。”
就大橋加固一事，“邊民”稱，“照片中大的大橋叫下利腳大橋，大橋底下的幾個圓柱形洞孔，是要對這座橋進行加固。而工程層層轉包來自工地上內線的舉報。”但至于“內線”是誰，他表示為保護線人，無法提供信息。
工程方：轉包是指承包單位承包建設
針對“邊民”提出的種種質疑，一篇署名為“國道214線香德二級公路工程建設指揮部”微博回復他稱，“覺得有些方面與事實不符”。昨日，“邊民”將這篇回復也發上了微博。“邊民”稱，該回復是迪慶州委宣傳部通過私人關系渠道傳遞給他本人的。
關于“層層轉包”一事，回復稱：“香德公路共有20個路基、5個路面標。轉包是指承包單位承包建設，工基工程到目前為止未發生塌陷情況。”關于塌方問題，回復中稱：“香德公路位于橫斷山，地形起伏極大、山勢陡峻、地質破碎，加之一個多月來連續降雨，導致局部地段邊坡與實際不符出現，香德公路路基工程到目前為止未發生塌陷情況。”回復中還說，“目前，香德公路還未交工驗收，對質量存在問題的，業主決不通過驗收。質量是否存在問題，要以質量監督部門或鑒定機構的鑒定為準。”
關于4死13傷爆炸事件，回復中說：“香德公路從未發生爆炸事件，沒一人因爆炸而傷亡。”
記者求證
迪慶州交通局就爆炸一事回應
是礦上爆炸 與修公路無關
昨日下午，記者撥通了國道214線香德二級公路工程建設指揮部的電話。對方說，這條新建公路路基未出現垮塌，是公路邊坡局部出現垮塌。自5月以來，當地持續多雨、地質結構破碎，邊坡局部發生垮塌。微博里邊坡垮塌的照片，因看不出具體地點，不知道施工處理是否符合設計要求。
橋墩出現強度弱問題
“下利腳大橋橋底的洞窟確實是加筑橋墩用來加固的。在檢測這個橋墩時，發現一點問題，指揮部在咨詢設計方后，由設計方提出用這種措施加固。”對方說，發現的問題是橋墩強度弱，受當地氣候因素影響。
對于中標企業瀘西縣公路橋梁有限責任公司涉嫌“層層轉包”，對方說，瀘西縣公路橋梁有限責任公司把抗滑樁施工的勞務分包給鄧聲釗，包工頭蔡祥又帶著工人從鄧聲釗手中攬活。“雖然他們沒有施工資質，但干的不是主體工程而是單項，對單項工程沒有明確的資質規定。”
維香公路未發生過爆炸事件
針對炸藥爆炸案，對方說：“維西-香格里拉二級公路工程建設指揮部是另外一個指揮部，不清楚那個指揮部是否發生過爆炸，我們這個指揮部的工地上沒發生過。”
接著，記者致電迪慶州交通局。對方稱，維西-香格里拉二級公路工程建設指揮部和香格里拉-德欽二級公路工程建設指揮部，不屬同一個指揮部，維西-香格里拉二級公路工程建設指揮部負責的公路上未發生過爆炸事件和人員傷亡。不過，當記者告訴對方“‘邊民’已給本報提供了一些信息”時，對方改口說，“是一個礦上發生過爆炸，跟修公路沒關系，我不清楚具體情況。”后來，記者致電迪慶州委宣傳部外宣辦，想進一步核實此事，以及對公開質疑為何不公開回應等問題，但對方稱要問領導才能回復，并要了記者的電話號碼。但截至發稿時，記者仍未得到任何說法。
