□ 馮定根馮佳曦
    日前，筆者與國(guó)家AAAA級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)寧波雅戈?duì)枃?guó)際貿(mào)易運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱雅戈?duì)枃?guó)際貿(mào)易）辦公室主任陳榮輝就物流企業(yè)如何做好物流外包服務(wù)，這一業(yè)內(nèi)關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行了交流探討。
    陳榮輝坦誠(chéng)地告訴筆者：“近年來(lái)，隨著寧波港口貨物吞吐量快速增長(zhǎng)和臨港產(chǎn)業(yè)集聚，加上寧波空港物流園區(qū)、寧波櫟社保稅中心、寧波梅山保稅港區(qū)、寧波高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)的崛起，寧波高端的物流客戶增長(zhǎng)速度讓寧波的物流企業(yè)始料不及，現(xiàn)有的物流服務(wù)能力已明顯滯后于高端的物流客戶的訴求，本來(lái)覺(jué)得能夠做好的物流服務(wù)也已滿足不了高端制造企業(yè)客戶所產(chǎn)生的產(chǎn)品物流運(yùn)輸要求。尤其是高端客戶對(duì)物流運(yùn)輸?shù)竭_(dá)的精準(zhǔn)性、時(shí)效性要求越來(lái)越高。但目前寧波物流企業(yè)實(shí)際運(yùn)作的物流作業(yè)流程基本上仍處于低水平服務(wù)層面，有的物流企業(yè)甚至還是停留、局限于傳統(tǒng)的單一運(yùn)輸模式之中。因此，要改變這一狀況，企業(yè)的態(tài)度、能力顯得十分重要。”
    陳榮輝表示，2010年，雅戈?duì)枃?guó)際貿(mào)易接了一單航空業(yè)務(wù)，由于下家客戶航空貨運(yùn)板箱尺寸數(shù)據(jù)報(bào)錯(cuò)，導(dǎo)致上家客戶需要多支付18萬(wàn)運(yùn)費(fèi)，客戶很惱怒，雙方間多年建立起來(lái)的良好業(yè)務(wù)合作關(guān)系因此出現(xiàn)隔膜。公司總經(jīng)理嚴(yán)國(guó)平獲悉此事后，一邊及時(shí)與下家客戶去進(jìn)行溝通聯(lián)系，一邊連夜駕車趕往上海去找上家客戶一起磋商處理此事；第二天，回到寧波一處理完公司的業(yè)務(wù)，再次奔赴上海與上家客戶作進(jìn)一步的商討尋求解決辦法，經(jīng)過(guò)兩天耐心的說(shuō)服斡旋，上家客戶對(duì)下家客戶航空貨運(yùn)板箱尺寸數(shù)據(jù)報(bào)錯(cuò)之事作了原諒。意識(shí)到自己對(duì)下家客戶所報(bào)航空貨運(yùn)板箱尺寸數(shù)據(jù)沒(méi)有仔細(xì)復(fù)核，也存在一定的工作過(guò)失，并從大局出發(fā)理性的對(duì)這起事件作了經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估。經(jīng)過(guò)利弊權(quán)衡后，上家客戶同意了支付額外運(yùn)費(fèi)。像這樣類似事件在生意場(chǎng)上時(shí)有發(fā)生，但只要你用誠(chéng)懇、積極的態(tài)度，說(shuō)清楚利弊關(guān)系，消極被動(dòng)的局面是可以逆轉(zhuǎn)的，有時(shí)甚至也會(huì)帶來(lái)意想不到的新商機(jī)與進(jìn)一步合作的機(jī)會(huì)。因此，企業(yè)做事的態(tài)度也會(huì)左右一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，它也能折射出企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的氣度與風(fēng)范。
    目前，雅戈?duì)枃?guó)際貿(mào)易在承運(yùn)客戶所托運(yùn)高附加值的物流產(chǎn)品，不僅運(yùn)輸?shù)竭_(dá)的時(shí)效滿足客戶要求，而且運(yùn)輸形式也以客戶的產(chǎn)品特性而采取多種形式。如：公路鐵路聯(lián)運(yùn)、鐵路海運(yùn)結(jié)合等多種運(yùn)輸方式，高精產(chǎn)品、高附加值產(chǎn)品則以空運(yùn)為主。雅戈?duì)枃?guó)際貿(mào)易在服務(wù)客戶中，既按客戶要求與指令去積極做好，而又不照本宣科地被動(dòng)執(zhí)行。雅戈?duì)枃?guó)際貿(mào)易近年來(lái)至所以能夠如此穩(wěn)健發(fā)展，是由于在做好專業(yè)分工的基礎(chǔ)上，打破了“自我為主，劃地為王”保守思想與理念。在自成體系、自我服務(wù)的基礎(chǔ)上，借助社會(huì)力量和行業(yè)力量來(lái)提高和完善高端制造業(yè)客戶對(duì)物流指令配送的新訴求。
    陳榮輝根據(jù)多年積累下的管理工作經(jīng)驗(yàn)和對(duì)物流服務(wù)創(chuàng)新談了自己的看法和觀點(diǎn)。他指出，創(chuàng)新物流服務(wù)要因地制宜，根據(jù)各自的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)對(duì)客戶、市場(chǎng)、運(yùn)輸線路的覆蓋面進(jìn)行布局安排，切忌人云亦云或照貓畫虎。把現(xiàn)有的企業(yè)物流資源與行業(yè)資源、社會(huì)資源整合共享結(jié)合起來(lái)，通過(guò)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)達(dá)到運(yùn)輸環(huán)節(jié)精簡(jiǎn)創(chuàng)新目的。這樣既可以節(jié)省、減少運(yùn)營(yíng)成本，又能形成合力，在競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮出各自的優(yōu)勢(shì)，帶出行業(yè)之間規(guī)模經(jīng)營(yíng)效應(yīng)，在做好高端物流服務(wù)，提高物流服務(wù)質(zhì)量基礎(chǔ)上，讓物流企業(yè)有利可得，讓大型制造業(yè)企業(yè)客戶和零星客戶在滿足訴求中得益受惠。因此，提高效率、節(jié)約成本、提升服務(wù)是物流業(yè)創(chuàng)新的根本追求，也是物流業(yè)今后不斷創(chuàng)新發(fā)展的方向。
    陳榮輝提到，隨著寧波經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代物流業(yè)步伐加快，今后物流服務(wù)更需要適應(yīng)制造企業(yè)新的訴求。物流企業(yè)要想鞏固高端客戶，占有新的市場(chǎng)份額，就必須通過(guò)物流服務(wù)項(xiàng)目更新擴(kuò)大，引進(jìn)先進(jìn)物流信息技術(shù)如加大推廣使用RFID無(wú)線射頻新技術(shù)和可視化分揀系統(tǒng)來(lái)保障高端物流客戶生產(chǎn)的高新產(chǎn)品在流通中需求。結(jié)合物流電子商務(wù)和政府搭建的公共信息平臺(tái)，把物流供應(yīng)鏈的全程服務(wù)貫穿起來(lái)，做到物流服務(wù)無(wú)間隙、高效率，以此滿足不同客戶對(duì)不同物流服務(wù)的訴求。