今年上半年，杭州蕭山轄區新增船舶31艘次，計8148總噸，注銷船舶13艘次，計1042總噸，實際新增運力船舶18艘，計7106總噸，新增運力均來自新建船舶。船東以注銷原有小噸位船、定制大噸位船來滿足現在的營運要求，預計今后淘汰落后產能、訂購標準船型新船舶，將是船舶行業的一個新模式。 
　　目前，蕭山轄區新建船舶的主力船型為京淮貨-2號船型，參考載貨噸為400噸級，該類船舶一方面能較好適應目前 航道等級、過閘等吃水情況要求，另一方面隨著技術改進，船舶載貨量大、油耗小、成本低，市場認知度很高。同時就船舶修造企業來講，對于這類標準船型，即可實現標準化、規范化、流水線生產，又可實現材料損耗小、船用產品批量折扣優惠，受到他們的歡迎，而對船檢人員來說，檢驗起來也更加高效、規范。現如今，蕭紹地區造船企業船臺上都有船舶建造，部分船廠訂單都已排到年底。 
　　錢塘江船舶更新改造是貫徹落實市委、市政府振興內河航運，建設低碳城市和發展海洋經濟戰略，推動錢塘江運輸船舶結構轉型升級的需要。今后，隨著蕭山轄區船舶更新改造政府補貼工作的實施，將降低船舶更新改造帶來的成本，加速蕭山船舶的“升級換代”，蕭紹地區造船業也將迎來一次不小的高潮。（本文來源：浙江省交通運輸廳）