據《新聞晚報》報道，隨著郊區人口增多，現有公路路網已無法滿足日益增長的交通運輸需求。上海市建交委、浦東新區等近日在答復市政協委員時透露，川北公路、G1501、浦衛公路、S7公路等或拓寬或全面維修，屆時滬東西南北“交通網絡”更加暢通。 
　　東 
　　川北公路亟需拓寬 
　　屬于川北公路段的高科西路，是位于浦東內環與中環之間的東西向交通要道，亦是浦西經西藏南路隧道至浦東張江高科技園區直行的必經之路。市政協委員雍麗表示，這段路上機動車、非機動車、行人三者混行，交通秩序混亂，事故頻發。隨著迪士尼樂園的建成，駛往浦東的車輛將越來越多，她呼吁盡早拓寬這條路段。 
　　浦東新區政府表示，高科西路（滬南公路-羅山路）段拓寬工程在2010年已列入建設計劃，由于涉及諸多歷史遺留問題，遲遲未啟動。目前，經該區重大辦、征收中心等單位協調，上述問題已基本解決，計劃今年啟動動遷工作，如果進展順利，預計在騰地一年半左右完成工程建設。此外，在新擴建的高科西路上，將設置三對半港灣式公交站，降低車輛停站對道路通行能力造成的影響。 
　　西 
　　全面維修G1501高速 
　　據不少駕駛員反映，G1501上海繞城高速的G2（京滬高速公路）至G60（滬杭高速公路）之間的路段，路面上有很多破損、開裂、下沉之處，零零散散的修補，導致道路上有很多“補丁”，路面凹凸不平。市政協委員郭友龍稱，路面損壞的主要原因是超重卡車頻繁通行。 
　　市建交委表示，根據去年監測結果，G1501的北環段、東南環段、同三段路況較差。目前他們已完成對北環段的整體回購，現就路面整治大修進行報批；東南環路面大修方案已通過專家論證，待整體大修方案批準后實施。同三段的施工方案正在研究之中。在實行大修之前，將督促項目公司做好日常養護工作。 
　　南 
　　加快浦衛公路全線通車 
　　作為貫通閔行、奉賢、金山三區的南北向交通要道，浦衛公路建成后，不僅能有效緩解奉浦大橋、閔浦二橋的交通壓力，更能大量分流危險品運輸車輛，避免其對以客運為主的路橋構成安全威脅。市政協委員顧德平提出，部分路段工程進度緩慢，如閔浦三橋路段，北起閔行區北松公路，南至奉賢區大葉公路，全長6.5公里，規劃紅線45米，遲遲沒有啟動建設。他呼吁抓緊實施部分路段的開工建設，早日實現浦衛公路全線通車。 
　　市建交委表示，浦衛公路途經的閔浦三橋為郊區越江設施，由市里承擔工程范圍內的工程費，相關區負責前期的房屋土地征收工作、費用；越江段以外的公路路段，由所在區負責項目建設并承擔建設資金，按相關政策給予道路騰地補貼。該項工程已安排為“十二五”規劃建設的預備項目，市交通港口局正在研究確定建設時機。 
　　北 
　　早日開工建設S7公路 
　　在上海路網規劃中，S7公路被確定為上海北部區域的重點高速公路。市政協委員丁大恒表示，該公路途經寶山、嘉定兩區的城郊結合部，位于寶山顧村、羅店等大型居住社區的西面，后者未來將導入大量人口，屆時該地區的交通壓力將會很大。他呼吁政府盡早開工建設S7公路。 
　　市發改委表示，S7公路穿越長江口，需得到國家部委的支持和審批。但考慮到顧村、羅店等大型社區居民的出行便捷，構建上海北部地區貨運通道，減輕滬太路等骨干道路的交通壓力。他們考慮分段實施S7公路建設，先行啟動部分路段的工程（如S20-月羅公路）。同時組織市建交委、寶山區政府盡快做好S7公路（S20-月羅公路）項目立項，落實建設條件，確保工程早日開工建設。