新聞線索：國家發改委相關人士近日透露，首都經濟圈建設將逐步取消區域內的行政關卡、收費關卡等跨區障礙，使區域內商貿、物流、旅游和金融服務實現聯動互通。行政關卡、收費關卡等跨區障礙的取消，明顯有利于縮減首都經濟圈內的物流成本，增強首都經濟圈對外界的吸引力。“并不清楚執行日期，但是國家有此計劃。”
    目前國家發改委正制定首都經濟圈區域規劃，其中，交通網絡升級將成為重點內容，未來將打通北京與河北的交通網絡互通。“收費關卡將逐步取消和減少，對于縮減物流成本將有非常大的作用。”宏觀經濟分析師張大志認為，國家發改委方面傳出取消區域內行政關卡、收費關卡的消息明顯是有利于首都經濟圈發展的配套工作，也有利于地方政府的利益。
    記者點評：首都經濟圈自提出以來，一直備受關注。近期，“首都經濟圈將取消收費關卡”的消息一經傳出，讓業界充滿期待。
    收費站的存在對于首都經濟圈的快速發展而言，無疑是一條減速帶，尤其是不合理甚至是不合法收費站的存在，既不符合目前國家政策方針，又不順應民意，在降低了車輛通行效率的同時，還制約了良好投資環境的形成，對于首都經濟圈的長遠發展十分不利。
    取消收費關卡政策的提出正可以解決制約當下首都經濟圈提速發展的瓶頸，也是國家重視物流交通發展的積極體現。不僅降低了物流成本，還會帶動區域經濟的發展，利國利民。
    不過，政策制定后只有落實到位，才能真正帶來利好。因此，如何讓該政策盡快出臺，如何監督落實到實際工作中去，仍是相關部門需重點考慮的問題。（劉穎）