□唐柏江
    供應(yīng)鏈管理的好處在于：一是信息資源共享。二是提高服務(wù)質(zhì)量，擴大客戶需求。“以客戶為中心”的理念，從而使客戶個性化的需求在最短的時間內(nèi)得到滿足。三是實現(xiàn)雙贏。供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈的供應(yīng)商、分銷商、零售商等聯(lián)系在一起，并對之優(yōu)化，使各個相關(guān)企業(yè)形成了一個融合貫通的網(wǎng)絡(luò)整體，在這個網(wǎng)絡(luò)中，各企業(yè)仍保持著個體特性。但他們?yōu)檎�體利益的最大化共同合作，實現(xiàn)雙贏的結(jié)果。
    未來的國際競爭中，一個國家供應(yīng)鏈的發(fā)達水平，將決定其在國際分工中的地位和作用。供應(yīng)鏈管理指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運、分銷及銷售的管理方法。
    供應(yīng)鏈管理的好處在于：一是信息資源共享。二是提高服務(wù)質(zhì)量，擴大客戶需求。“以客戶為中心”的理念，從而使客戶個性化的需求在最短的時間內(nèi)得到滿足。三是實現(xiàn)雙贏。供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈的供應(yīng)商、分銷商、零售商等聯(lián)系在一起，并對之優(yōu)化，使各個相關(guān)企業(yè)形成了一個融合貫通的網(wǎng)絡(luò)整體，在這個網(wǎng)絡(luò)中，各企業(yè)仍保持著個體特性。但它們?yōu)檎�體利益的最大化共同合作，實現(xiàn)雙贏的結(jié)果。
    而余姚的物流企業(yè)基本是傳統(tǒng)的運輸型企業(yè)為主，2012年余姚物流業(yè)增加值總額超過39億元，比去年增長18%，余姚市共有各類物流企業(yè)250多家，余姚規(guī)模以上物流企業(yè)9個，國家3A級10家，當(dāng)前，余姚市物流企業(yè)還處于傳統(tǒng)物流期。具體表現(xiàn)為：
    經(jīng)營方式單一。運輸是目前余姚物流企業(yè)經(jīng)營的主要業(yè)務(wù)，貨運代理配送、倉儲、保管、融資等增值業(yè)務(wù)未全面展開。而余姚市絕大多數(shù)物流企業(yè)還局限于倉儲、運輸?shù)葌鹘y(tǒng)服務(wù)物流項目競爭，自身的核心競爭力不強，局限于價格競爭。
    布局不合理。余姚有多個專業(yè)市場和塊狀經(jīng)濟，物流業(yè)跟制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)不配套，跟市場脫節(jié)。如中國塑料城、模具城、裘皮城、燈具城、五金城等周圍物流企業(yè)少，分布不合理。由于市場集中度不高，信息傳遞速度慢，造成物流資源無法得到合理、有效的優(yōu)化配置、難以形成規(guī)模效應(yīng)，從而使物流服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后。而物流基地規(guī)劃不合理，布局也比較混亂，如專線區(qū)和配載區(qū)、生活服務(wù)區(qū)無明顯的區(qū)域劃分，造成市場環(huán)境雜亂、惡劣。
    管理方式落后。如貨運配載管理仍停滯在原始粗放且不規(guī)范階段。技術(shù)手段落后，管理缺乏效率，許多人為因素造成的疏漏無法得到有效的避免和控制，貨主缺乏安全保障；倉儲服務(wù)設(shè)備陳舊、管理落后，不能滿足企業(yè)的多樣化要求，并且倉儲資源分散，不利于資源整合。從業(yè)人員素質(zhì)低。大專畢業(yè)從業(yè)人員占比甚少，多數(shù)沒有專業(yè)培訓(xùn)。供需信息不對稱、不完善，貨運車輛的實載率低，為50%左右，運輸成本高。企業(yè)的效率低下，贏利能力差。
    結(jié)合余姚本地的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)特點、物流企業(yè)的情況，筆者認為，余姚的物流企業(yè)要轉(zhuǎn)型升級，至少需要從以下三個方面強化供應(yīng)鏈管理：
    物流企業(yè)經(jīng)營者要有 “供應(yīng)鏈管理”意識。要有“先見之明”，不能埋頭局限于自己的一畝三分地，對客戶要有仔細的分析，了解其需求，存在的問題，提出解決共贏的思路與方法。
    物流企業(yè)要重視信息化建設(shè)。物流公司的日常管理采用信息化技術(shù)，提高公司管理效率，使自身從日常人工管理中脫離出來，使有精力和時間思考、學(xué)習(xí)；利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以與客戶的信息聯(lián)系起來，與海關(guān)、商檢、銀行等部門機構(gòu)聯(lián)系起來，提高工作效率。
    物流企業(yè)要融合到制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)中去。余姚塊狀經(jīng)濟比較發(fā)達；有小家電企業(yè)1500多家，有中國燈具城、水暖潔具城、消防器材城等等；商貿(mào)類的有中國最大的中國塑料城、中國模具城、中國裘皮城等等；特別是王龍集團生產(chǎn)的食品防腐劑占據(jù)全球半壁江山；制造企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、倉儲、運輸、包裝及整個物流體系，都需要服務(wù)業(yè)，特別是物流企業(yè)的參與；生產(chǎn)型企業(yè)有競爭力、商貿(mào)型企業(yè)有活力了，物流企業(yè)才能長久生存，所以物流企業(yè)大有可為，融合參與到制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)中去。非核心業(yè)務(wù)外包是大勢所趨，專業(yè)化的供應(yīng)鏈服務(wù)將大有可為。(作者單位：余姚市東方國際物流有限公司)