□中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)
    下半年以來，宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)穩(wěn)中趨升。在此背景下，物流市場(chǎng)規(guī)模增速小幅回升、單位物流總額的物流費(fèi)用穩(wěn)中有降、物流企業(yè)效益好于去年同期。整體上，1~7月份物流運(yùn)行呈現(xiàn)“穩(wěn)中略升”的基本態(tài)勢(shì)。但同時(shí)，傳統(tǒng)物流服務(wù)價(jià)格繼續(xù)下跌、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本快速增長(zhǎng)，物流業(yè)發(fā)展仍面臨著“低價(jià)格、高成本”的運(yùn)行困境。
    社會(huì)物流總額增速小幅回升
    1~7月份，全國(guó)社會(huì)物流總額109.5萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長(zhǎng)9.3%，增速較上半年回升0.2個(gè)百分點(diǎn)；比去年同期回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，但回落幅度較上半年收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)。
    從物流總額構(gòu)成看，工業(yè)品物流總額100.4萬億元，占全社會(huì)物流總額的91.6%，可比增長(zhǎng)9.4%，增速較上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物物流總額7.0萬億元，占全社會(huì)物流總額的6.4%，可比增長(zhǎng)7.4%，增速較上半年回升1.4個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流總額和再生資源物流總額可比分別增長(zhǎng)3.0%和21.3%；單位與居民物品物流總額可比增長(zhǎng)27.1%，顯示出快遞速運(yùn)等高端物流業(yè)務(wù)仍保持快速增長(zhǎng)。
    單位物流總額的物流費(fèi)用穩(wěn)中有降
    1~7月份，社會(huì)物流總費(fèi)用5.3萬億元，同比增長(zhǎng)8.9%，受保管費(fèi)用增速回落影響，物流總費(fèi)用增速較上半年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)；較去年同期回落2.8個(gè)百分點(diǎn)。每百元社會(huì)物流總額的物流費(fèi)用為4.82元，較一季度和去年同期下降0.1元。這說明在社會(huì)物流總費(fèi)用增速延續(xù)回落走勢(shì)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)單位社會(huì)物流總額所耗費(fèi)的物流費(fèi)用穩(wěn)中有降。
    其中，保管費(fèi)用1.9萬億元，同比增長(zhǎng)8.8%，較上半年回落0.5個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期回落3.8個(gè)百分點(diǎn)；保管費(fèi)用增速回落主要受倉儲(chǔ)費(fèi)用回落帶動(dòng)，1~7月份，倉儲(chǔ)費(fèi)用同比增長(zhǎng)8.1%，增速較上半年回落2.2個(gè)百分點(diǎn)；利息費(fèi)用同比增長(zhǎng)9.0%，較上半年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用2.7萬億元，同比增長(zhǎng)8.6%，增速較上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn)，但較去年同期回落2.3個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用增速回升主要受海運(yùn)價(jià)格影響，受海運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量增速止跌回升帶動(dòng)，水上運(yùn)輸費(fèi)用同比下降2.7%，降幅明顯收窄4.6個(gè)百分點(diǎn)；而鐵路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長(zhǎng)13.3%，增速與上半年基本持平；道路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長(zhǎng)9.5%，增速較上半年回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。管理費(fèi)用6676億元，同比增長(zhǎng)10.7%，增速較上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。
    物流企業(yè)收入較快增長(zhǎng)
    據(jù)中國(guó)物流信息中心調(diào)查顯示，上半年重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)17.2%，增速較1~5月份回落1.4個(gè)百分點(diǎn)，但依然保持較快增長(zhǎng)；主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為5.5%，比1~5月份下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，但比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)，扣除港口企業(yè)后的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為4.3%，與1~5月份基本持平，比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。
    在物流運(yùn)行整體上呈現(xiàn)穩(wěn)中略升發(fā)展態(tài)勢(shì)的同時(shí)，仍存在一些問題值得關(guān)注，突出表現(xiàn)在，傳統(tǒng)物流服務(wù)價(jià)格繼續(xù)下跌、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本快速增長(zhǎng)，物流業(yè)發(fā)展仍面臨著“低價(jià)格、高成本”的運(yùn)行困境。
    首先，傳統(tǒng)物流服務(wù)價(jià)格繼續(xù)下跌。受大宗商品物流需求減弱和運(yùn)輸能力結(jié)構(gòu)性過剩等因素影響，物流服務(wù)價(jià)格繼續(xù)回落。7月份，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)中，物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)回落1.8個(gè)百分點(diǎn)，回落至48.1%，連續(xù)3個(gè)月位于50%以下。從海運(yùn)市場(chǎng)看，中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為967.9點(diǎn)，環(huán)比降幅2.3%。7月26日，該指數(shù)報(bào)收于963.3點(diǎn)平，創(chuàng)年內(nèi)新低。1~7月份綜合指數(shù)平均為1032.7點(diǎn)，降幅達(dá)7.9%。
    但受國(guó)際鐵礦石及煤炭出貨明顯增長(zhǎng)，國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)上波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）持續(xù)回升。7月份平均指數(shù)為1124.9點(diǎn)，較6月份環(huán)比上升22.1。1~7月份BDI平均指數(shù)為895.8點(diǎn)，同比下降6.6%，降幅較上半年收窄3.4個(gè)百分點(diǎn)。
    其次，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本快速增長(zhǎng)。7月份，中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)中，受油價(jià)上調(diào)、勞動(dòng)力成本上漲等因素影響，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)回升3.6個(gè)百分點(diǎn)，回升至61.7%；另據(jù)中國(guó)物流信息中心調(diào)查顯示，上半年，重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比增長(zhǎng)18.8%，增速較1~5月份上升0.3個(gè)百分點(diǎn)。