新聞線索：最近有消息稱，江蘇將出臺法規(guī)，規(guī)范“物業(yè)代收快遞”。規(guī)定稱，代收快遞，雙方一定要有約定；不過，法規(guī)中沒有明確“物業(yè)代收快遞是否能收服務(wù)費”。
    一位物業(yè)公司經(jīng)理告訴記者，現(xiàn)在物業(yè)公司代收快遞也就是“幫幫忙”的性質(zhì)，如果出臺相關(guān)法規(guī)，那就要慎重對待了；如果不是強制性的要求，那他們公司是不會“去惹這個麻煩”的，那可能就會導(dǎo)致很多物業(yè)公司一律不代收快遞。他認(rèn)為，所謂的“約定式代收快遞”，可能反而會“幫倒忙”。
    記者點評：隨著網(wǎng)購的迅速發(fā)展，快遞最后一公里配送難題不斷凸顯：快遞員將快件送達(dá)各大校園時，因校方考慮校內(nèi)治安問題被堵門外，于是，各大校園門前常常變成了快遞公司的包裹認(rèn)領(lǐng)點，占道擾民；送達(dá)居民區(qū)時，物業(yè)公司不僅要騰出專門的地方幫居民代收，還會時不時地發(fā)生錯領(lǐng)包裹、丟失包裹的現(xiàn)象，也讓居民十分不滿……
    不過，我們欣喜地看到，這些問題已經(jīng)引起各方重視，同時在積極探索解決之道。如前不久重慶市南岸區(qū)兩家小區(qū)智能快遞柜的嘗試，便力求解決因丟失快遞包裹各方扯皮的現(xiàn)象；近期江蘇擬立法規(guī)范物業(yè)代收快遞，也是積極解決這一問題的新舉措。我們相信，隨著這樣的舉措越來越多，最后一公里難題將很快得以解決。 （劉穎）