□丁俊發(fā)
    在日常的經(jīng)濟(jì)生活中，提出兩個(gè)問(wèn)題供你選擇，一是提高10%的產(chǎn)量，二是降低10%的成本，一般都會(huì)選擇前者，但實(shí)際上，降低10%的成本更重要。如何降低成本，路徑很多，但全面實(shí)施供應(yīng)鏈管理是一條必由之路。可以講，一個(gè)國(guó)家，一個(gè)企業(yè)，成也供應(yīng)鏈，敗也供應(yīng)鏈，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然規(guī)律。
    馬克思在《1857~1858年經(jīng)濟(jì)學(xué)手稿》中提出了一個(gè)哲學(xué)命題，即“用時(shí)間消滅空間”。他講：“資本一方面要力求摧毀交往即交換的一切地方限制，奪得整個(gè)市場(chǎng)作為它的市場(chǎng)；另一方面，它力求用時(shí)間去消滅空間，就是說(shuō)，把商品從一個(gè)地方轉(zhuǎn)移到另一個(gè)地方所花的時(shí)間減縮到最低限度。”他認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)時(shí)間的長(zhǎng)短與空間距離的遠(yuǎn)近是相對(duì)的，兩者可能互相轉(zhuǎn)化。這一個(gè)哲學(xué)命題，在信息化與供應(yīng)鏈時(shí)代終于得到了初步的解決。互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)把巨大的地球變成一個(gè)小小的地球村，信息的速度壓縮了空間。現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理加快了商品的流速，從而壓縮了時(shí)間。信息化技術(shù)與供應(yīng)鏈管理是改變時(shí)空觀的兩塊基石。
    在日常的經(jīng)濟(jì)生活中，提出兩個(gè)問(wèn)題要你選擇，一是提高10%的產(chǎn)量，二是降低10%的成本，一般都會(huì)選擇前者，但實(shí)際上，降低10%的成本更重要。如何降低成本，路徑很多，但全面實(shí)施供應(yīng)鏈管理是一條必由之路。可以講，一個(gè)國(guó)家，一個(gè)企業(yè)，成也供應(yīng)鏈，敗也供應(yīng)鏈，這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的必然規(guī)律。
    我把供應(yīng)鏈作三個(gè)定位：
    第一，是戰(zhàn)略。2012年美國(guó)提出了《全球供應(yīng)鏈國(guó)家安全戰(zhàn)略》，世界500強(qiáng)都有全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，胡錦濤同志在亞太經(jīng)合組織會(huì)議上提出推進(jìn)全球供應(yīng)鏈合作，宣布了中國(guó)的國(guó)家供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。
    第二，是模式。是一個(gè)企業(yè)商業(yè)運(yùn)作的模式。美國(guó)供應(yīng)鏈管理專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)、美國(guó)供應(yīng)鏈管理理事會(huì)提出了供應(yīng)鏈管理模型與供應(yīng)鏈績(jī)效分析模型，具有普遍的意義。全球供應(yīng)鏈管理理論大師、美國(guó)哈佛大學(xué)李效良教授提出了供應(yīng)鏈三A理論，即供應(yīng)鏈敏捷力、適應(yīng)力與協(xié)同力，得到廣泛應(yīng)用。
    第三，是技術(shù)。比如供應(yīng)鏈控制、供應(yīng)鏈優(yōu)化、供應(yīng)鏈可視化、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈金融、供應(yīng)鏈協(xié)同、綠色供應(yīng)鏈等等。互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)都會(huì)在供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐中大顯身手。
    供應(yīng)鏈管理是時(shí)代的產(chǎn)物，是推進(jìn)新四化建設(shè)的迫切需要，是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)、熱點(diǎn)、亮點(diǎn)與難點(diǎn)。何謂重點(diǎn)？因?yàn)槿�面推進(jìn)供應(yīng)鏈管理對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)提升、企業(yè)轉(zhuǎn)型將發(fā)揮巨大的作用。何謂熱點(diǎn)？因?yàn)槿�面推進(jìn)供應(yīng)鏈管理的廣度與深度將涉及到社會(huì)與經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的方方面面。何謂亮點(diǎn)？因?yàn)樵诟淖兘?jīng)濟(jì)發(fā)展方式、國(guó)民經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的情況下，它是一個(gè)藍(lán)海戰(zhàn)略，給了物流業(yè)發(fā)展的巨大機(jī)遇與廣闊空間。何謂難點(diǎn)？因?yàn)樵谥袊?guó)全面推進(jìn)供應(yīng)鏈管理不僅有體制約束、思想障礙，舊理念烙印，更有創(chuàng)新的難度。
    物流是供應(yīng)鏈的一部分，許多政府干部、廣大企業(yè)干部對(duì)供應(yīng)鏈管理還缺乏了解，需要一個(gè)過(guò)程。但一萬(wàn)年太久，只爭(zhēng)朝夕。在中國(guó)推進(jìn)供應(yīng)鏈管理要政府與市場(chǎng)兩只手，美國(guó)用了五十年時(shí)間，我們可以實(shí)現(xiàn)超越式發(fā)展，關(guān)鍵在于我們?nèi)绾稳ミ\(yùn)作。全面推進(jìn)供應(yīng)鏈管理是我們必打之戰(zhàn)，我們一定能勝利。