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廈深鐵路福建段9月試跑列車 到深圳僅需3小時

2013-8-9 8:45:00 來源:廈門晚報 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
廈深鐵路通車的腳步越來越近了!昨天,記者從鐵路部門獲悉,廈深鐵路福建段9月1日將率先試跑不同車速的列車,對沿線參數(shù)進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試;廣東段也正在鼓勁趕上,力爭10月1日進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。正式通車時間還沒有公布,將按照今年底明年初這一目標(biāo)努力。 
  8月15日
  傳統(tǒng)軌單截長25米,廈深鐵路用的長軌,單截500米長,要用龍門吊吊裝
  預(yù)計實現(xiàn)全線貫通
  廈深鐵路惠深段6月20日開始鋪設(shè)長軌,是全線最后進入鋪軌的標(biāo)段。
  據(jù)廣東媒體報道,今天上午,廈深鐵路惠深段已完成鋪軌工作。目前,僅剩大埔頂隧道正在后續(xù)作業(yè),預(yù)計8月15日就能實現(xiàn)全線鋪通目標(biāo)。
  早在4月26日,廈深鐵路福建段就已實現(xiàn)全線鋪通,并與廣東段順利接軌。
  據(jù)施工方中鐵二十五局介紹,與普通鐵路相比,廈深鐵路使用的是長軌,軌道接縫少了很多,讓列車能更快提速,運行更加平穩(wěn)。以前的傳統(tǒng)軌,單截軌長25米,而廈深鐵路用的長軌,單截軌長500米。
  一鋪就是500米的長軌道,怎么把它運到軌道上?施工人員要用龍門吊,將長軌吊裝在長軌車(在軌道上運行)上,一次最多能運24段長軌,鋪6公里長的軌道。為保證安全,長軌車的車速只能控制在5公里/小時。
  9月1日
  試跑不同時速列車,測試軌道、電務(wù)等設(shè)備,微調(diào)參數(shù),直到符合要求
  福建段率先聯(lián)調(diào)聯(lián)試
  廈深鐵路是國家“四縱四橫”快速鐵路通道中杭福深客運專線的重要組成部分,自廈門北站引出,經(jīng)漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市,引入深圳市,全長502.4公里。
  近日,南昌鐵路局下發(fā)最新通知,福建段聯(lián)調(diào)聯(lián)試開始日期初定為9月1日。漳州漳浦、云霄、詔安站的管理人員與行車人員將于8月20日進駐動車站。
  所謂聯(lián)調(diào)聯(lián)試,就是試跑不同時速的列車,測試沿線軌道、電務(wù)等各項設(shè)備,微調(diào)軌道參數(shù),直到整個線路符合高速運行要求。
  據(jù)中華鐵道網(wǎng)報道,8月6日晚,中國鐵建十七局廈深鐵路工程項目部召開“大干60天、確保施工生產(chǎn)”動員會,凝心聚力打好廈深項目建設(shè)攻堅戰(zhàn),確保廈深高鐵10月1日順利聯(lián)調(diào)聯(lián)試。這意味著,廣東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試日期鎖定在10月1日。
  全線20站
  推算一等票價190元左右;或成兩地來往最優(yōu)出行方案
  廈門至深圳僅需3小時
  廈深鐵路年內(nèi)建成后,不僅確立廈門鐵路樞紐地位,同時也打通了長三角、溫福、廈漳泉龍等經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)往來珠三角的沿海大通道。
  目前,廈門尚未開通直達(dá)深圳的火車,需繞道廣州,耗時超過14個小時。乘坐大巴去深圳,也需要8個小時。而廈深鐵路建成通車后,時速200公里的動車,將使兩地往來時間縮短至3個小時。
  根據(jù)鐵道部給出的計算公式及福廈鐵路、龍廈鐵路的運價,綜合推算出廈深鐵路的大致票價:廈門到深圳全程一等票價190元左右,二等票價160元左右(最終以鐵道部公布的票價為準(zhǔn))。
  這個票價加上總運行時間,廈深鐵路或?qū)⒊蔀閬硗鶅傻刈顑?yōu)的出行方案。
  效應(yīng)
  到香港買東西更方便
  廈門廣東商會秘書長賴沂說,廈深鐵路對民生影響最大。早上從廈門出發(fā)到深圳,再去香港購物,晚上就可以趕回來。價格便宜,也很方便。廈門本土的商場價格上不占優(yōu)勢,只好提升服務(wù)質(zhì)量。還有,廣東一帶不僅有知名的旅游景點,還有著名美食,這些是廈門人期待的;廈門是國際花園城市,還有鼓浪嶼這一知名景點,對廣東人也有吸引力。雙方在旅游方面可以更好地互動。
  賴沂說,從這幾年的數(shù)據(jù)看,到廈門自駕游的,以廣東、浙江一帶的車輛居多。廈深鐵路通車后,會帶動周末游,不過廣東的自駕游相對會少。廈門要做的是,整合旅游線路,吸引游客在廈過夜。
  汽車客運競爭優(yōu)勢不再
  市民黃先生說,廈深鐵路通車將拉近兩地距離,改變出行方式。
  現(xiàn)在,廈門發(fā)往廣州、深圳一帶的長途車班次很密集,平均半小時就有一班,坐的人也挺多的。等到動車一通,汽車客運將面臨洗牌,很難有競爭優(yōu)勢了。比如,福廈鐵路通車前,廈門到福州的長途班車有七八十班,如今只剩下幾班了。
  期待
  早上出發(fā),到深圳吃午飯
  在廈工作的汪先生,有不少同學(xué)在深圳,他一直想抽時間跟他們聚聚,但一看坐汽車要八九個小時,坐火車更長,再強烈的念頭也只好打消。碰到節(jié)假日,有的深圳同學(xué)想過來找他,一看要花那么長時間,也會抱怨:怎么那么遠(yuǎn)?
  汪先生說,別著急,等廈深鐵路通車,三個小時就行了,早上出發(fā),跑到深圳吃午飯都來得及。“我出發(fā)時打電話,你準(zhǔn)備午飯,你飯還沒做好,我就到你家門口了。”
  同學(xué)笑了:“那就等著啰!”
  到了周末,一路玩?zhèn)遍
  鐘先生很潮,經(jīng)常帶家人四處尋覓美食,尤其喜歡吃廣東菜。去年“五一”,他還特意開車帶著一家人到廣州吃,順便購物、旅游。
  聽說廈深鐵路快要通車了,鐘先生說,那時到了周末,就可坐動車3個小時到深圳,不用那樣累,一家人輕輕松松,把沿線玩?zhèn)遍。
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