在重慶江北港城工業(yè)園，運用“R404ACO2復疊制冷技術(shù)”，容量達10萬噸的環(huán)保節(jié)能大型冷庫正在建設中，明年3月竣工啟用后，重慶冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史將翻開新的一頁。“我們屬國內(nèi)首座運用R404ACO2復疊制冷技術(shù)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園，2013國際冷鏈物流峰會剛剛在渝成功舉辦。會議傳遞出了這樣一個信號：作為中國的冷鏈企業(yè)，能否發(fā)現(xiàn)和運用最新的技術(shù)創(chuàng)新成果，能否創(chuàng)建和改善企業(yè)發(fā)展平臺，一再被證明已經(jīng)成為了商業(yè)變革創(chuàng)新的領(lǐng)導性和顛覆性力量。同時也將成為推動中國經(jīng)濟持續(xù)增長和提升企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。”重慶凱爾國際冷鏈物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理曾繁江把凱爾國際自詡為行業(yè)內(nèi)“第一個敢吃螃蟹”的人。 
　　記者：根據(jù)重慶冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，你認為重慶冷鏈物流產(chǎn)業(yè)怎樣發(fā)展才能算健康發(fā)展?
　　曾繁江：我認為要把握好“兩個關(guān)系”，即：“質(zhì)與量”、“點與面”的關(guān)系。首先是“質(zhì)與量”。中國的冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展是相對滯后，重慶也不例外，仍處于起步階段。我國只有10%的肉類、20%的水產(chǎn)品、少量的牛奶和豆制品進入冷鏈系統(tǒng)，而歐美國家進入冷鏈系統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品比例為85%。就重慶而言，2010年全市冷庫總量僅有17萬噸，人均庫容擁有量低于全國平均水平，可以說規(guī)模很小。因此，重慶市“十二五”規(guī)劃，提出了到2015年冷庫總規(guī)模將達到70萬噸，人均庫容擁有量達到21千克，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈物流流通率分別提高20%、30%、37%以上，冷藏運輸率分別提高46%、52%、65%，流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐蝕率分別降至15%、8.5%、10%以下。根據(jù)行業(yè)提供數(shù)據(jù)，到目前為止，立項備案并大部分在建項目已基本達到規(guī)劃規(guī)模。在重視量的擴大的同時，更應重視質(zhì)的提高。
　　記者：請問“質(zhì)”的內(nèi)涵是什么呢?
　　曾繁江：“質(zhì)”指的是產(chǎn)業(yè)升級。重慶現(xiàn)有冷庫，一部分是計劃經(jīng)濟時期的產(chǎn)物。技術(shù)落后、裝備簡陋、管理粗放、環(huán)境污染、高能耗等問題尚未根本解決。因此，重慶冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展理念必須有一個質(zhì)的飛躍。這就要勇于接受世界最先進的技術(shù)和裝備，善于學習同行業(yè)先進的經(jīng)營和管理理念，敢于承擔社會的責任和史命。
　　記者：你們在項目實施中是怎樣體現(xiàn)的呢?
　　曾繁江：項目建設中花了近一年半的時間聽取征求意見，在全球范圍內(nèi)尋覓和考察當今世界最先進的制冷技術(shù)，決定大膽地依托于“中機能源”央企強大的技術(shù)實力，以及“中機能源”引進的國際頂級知名制冷壓縮機和“R404ACO2復疊”制冷技術(shù)，將“重慶凱爾國際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園”冷庫建成為中國首個以“二氧化碳”為制冷劑的安全、環(huán)保、節(jié)能的大型冷庫。
　　記者：那么目前我國的冷庫都是以什么為制冷劑呢?
　　曾繁江：目前我國的大型冷庫都是以“氨”為制冷劑，部分中小型冷庫以“氟利昂”為制冷劑。“氨”工藝成熟，在大型系統(tǒng)中具有明顯的價格優(yōu)勢。但氨有毒有害、易燃易爆，一旦發(fā)生泄漏，會對人體和食品造成危害。故此，近年來行業(yè)內(nèi)開始使用運行成本較高，但對人體和食品安全無害的“氟利昂R22”為制冷劑。然而，“氟利昂”是破壞臭氧層的元兇，給人類健康和生態(tài)環(huán)境帶來多方面的危害。目前在歐美、日本等國家和地區(qū)已禁止生產(chǎn)和使用。因此，“R404ACO2復疊”制冷技術(shù)是當今世界最先進的技術(shù)，也是最安全、環(huán)保、節(jié)能的。
　　記者：你們產(chǎn)業(yè)園除了技術(shù)引進上有特色，還有什么特色?
　　曾繁江：“重慶凱爾國際冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園”不僅是中國首個運用“R404ACO2環(huán)保復疊制冷系統(tǒng)”技術(shù)產(chǎn)業(yè)園，同時，是國家即將驗收的中國內(nèi)陸首個進口肉類指定口岸“備案凍庫”;也是西部首個集生產(chǎn)加工→冷凍冷藏→產(chǎn)品交易→物流配送具有完整產(chǎn)業(yè)鏈功能的產(chǎn)業(yè)囥;還是重慶唯一地處立體交通優(yōu)勢的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園。
　　記者：你先前講了把握好“兩個關(guān)系”問題，還有一個是“點與面”怎么講?
　　曾繁江：簡單講就是產(chǎn)業(yè)布局的問題。現(xiàn)在冷鏈物流也有點亂象。首先，要適應重慶城市是多中心組團式布局。按“十二五”規(guī)劃2015年總庫容量達70萬噸，而有的企業(yè)一投就是幾十萬噸，占了總庫容的很大比重，這種產(chǎn)業(yè)布局必然加重城市交通的壓力和物流成夲的不合理。其次，要協(xié)調(diào)好產(chǎn)地市場和銷地的比例關(guān)系。在總庫容量不變的情下，在38個區(qū)縣合理布局，尤其是偏遠農(nóng)業(yè)大縣更應適度布局產(chǎn)地市場冷庫。第三，產(chǎn)業(yè)布局應有適當?shù)漠a(chǎn)品市場分工。尤其是產(chǎn)地市場建設，應根據(jù)農(nóng)業(yè)資源狀況，合理布局冷溫和保鮮庫的比例。