2013年9月2日，深圳物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)在世界銀行的指導(dǎo)下，聯(lián)合現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈研究院共同制定了中國(guó)首個(gè)《城市物流質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)》,填補(bǔ)了我國(guó)在城市物流指標(biāo)體系領(lǐng)域的空白。該指標(biāo)旨在總結(jié)物流業(yè)發(fā)達(dá)城市的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，為城市物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)提供指導(dǎo)規(guī)劃。為使指標(biāo)更科學(xué)、客觀、合理，《指標(biāo)》的調(diào)查問(wèn)卷收取工作已在全國(guó)40個(gè)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的城市進(jìn)行。 
　　城市物流愈來(lái)愈受到政府重視，已成為衡量城市經(jīng)濟(jì) 環(huán)水平的重要標(biāo)志 
　　隨著中國(guó)近年來(lái)經(jīng)濟(jì)總量不斷變大，增長(zhǎng)速度放緩，國(guó)家對(duì)于物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的影響也更加重視。城市物流，是城市社會(huì)生產(chǎn)力和商品經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，集中了城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，是生產(chǎn)、分配、交換、消費(fèi)，以及各經(jīng)濟(jì)部門(mén)活動(dòng)的集中表現(xiàn)。城市物流可以作為測(cè)量城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的晴雨表，真實(shí)反映城市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的速度，印證城市經(jīng)濟(jì)未來(lái)的發(fā)展方向。在國(guó)際上，城市物流被認(rèn)為是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平成為衡量一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)水平和建設(shè)水平的重要標(biāo)志之一。 
　　近幾年來(lái)，我國(guó)也在大力推動(dòng)城市物流的建設(shè)工作。國(guó)務(wù)院在《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，明確確定了21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市和17個(gè)區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市。希望物流節(jié)點(diǎn)城市大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)、提升城市經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力。物流節(jié)點(diǎn)城市在大力發(fā)展物流業(yè)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，都是值得其他城市執(zhí)政者學(xué)習(xí)與借鑒的。 
　　中國(guó)第一套評(píng)價(jià)“城市物流產(chǎn)業(yè)質(zhì)量”的指標(biāo)，填補(bǔ)行業(yè)空白 
　　國(guó)外對(duì)城市物流的研究由來(lái)已久，2005年美國(guó)Expansion Management、 Logistic Today發(fā)布了《美國(guó)城市物流指標(biāo)》，2011年、2012年世界銀行陸續(xù)發(fā)布了《地區(qū)物流績(jī)效指數(shù)》。而我國(guó)在城市物流的研究還屬于起步階段，關(guān)于如何全面、系統(tǒng)的評(píng)估一座城市的物流業(yè)發(fā)展水平，現(xiàn)在還缺乏科學(xué)、客觀的評(píng)價(jià)手段。基于這個(gè)原因，深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)在世界銀行的支持下，參考國(guó)外研究機(jī)構(gòu)在這一領(lǐng)域的成果，聯(lián)合現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈研究院共同制定了一套適合中國(guó)國(guó)情的城市物流評(píng)價(jià)指標(biāo)——《城市物流質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《指標(biāo)》) 
　　攜手世界銀行、現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈研究院，確保指標(biāo)的科學(xué)、合理 
　　這套指標(biāo)得到了世界銀行的大力支持與指導(dǎo)，并由現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈研究院進(jìn)行了完善與調(diào)研工作。《指標(biāo)》包含產(chǎn)業(yè)政策、營(yíng)商環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)水平4個(gè)一級(jí)指標(biāo)，以及18個(gè)二級(jí)指標(biāo),56個(gè)三級(jí)指標(biāo)，對(duì)于城市物流產(chǎn)業(yè)的扶持政策、營(yíng)商環(huán)境、鐵路貨運(yùn)情況、港口貨運(yùn)情況、航空貨運(yùn)情況、公路貨運(yùn)情況、倉(cāng)儲(chǔ)用地情況及生產(chǎn)制造、商貿(mào)業(yè)物流服務(wù)外包情況作出科學(xué)、系統(tǒng)的評(píng)估。 
　　全國(guó)調(diào)研工作有序開(kāi)展，為城市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供參考價(jià)值 
　　并根據(jù)該《指標(biāo)》，深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)委托問(wèn)卷星專(zhuān)業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)了調(diào)查問(wèn)卷，并在北京、天津、沈陽(yáng)、大連、青島、濟(jì)南、上海、南京、寧波、杭州、廈門(mén)、深圳、廣州、鄭州、武漢、重慶、成都、南寧、西安、哈爾濱、長(zhǎng)春、包頭、呼和浩特、石家莊、唐山、太原、合肥、福州、南昌、長(zhǎng)沙、昆明、貴陽(yáng)、海口、蘇州、無(wú)錫、柳州、溫州、無(wú)錫、唐山、寶雞等40個(gè)城市展開(kāi)調(diào)查問(wèn)卷回收工作。（本文來(lái)源：浙商網(wǎng)）