中遠(yuǎn)航運(yùn)董秘辦人士對大智慧通訊社表示，近來外界流傳的公司資金鏈緊張情況并不存在，公司目前仍有一二十億的現(xiàn)金。 
　　據(jù)公司2013年中報(bào)披露，債務(wù)負(fù)擔(dān)及短期償債指標(biāo)加重，維持正常業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)及到期債務(wù)的償付使得航運(yùn)企業(yè)面臨較大的資金鏈壓力。同時(shí)，航運(yùn)業(yè)的信貸風(fēng)險(xiǎn)也已引起銀行業(yè)的關(guān)注。
　　該人士表示，公司最大的現(xiàn)金出處來自造船，不過這一塊是剛需。除此之外，燃油成本、人力成本及防海盜費(fèi)用也是必要開支。
　　據(jù)大智慧通訊社梳理，以下因素將給公司的成本控制及資金鏈帶來沖擊：近期非洲大宗商品出口限制政策變化、油價(jià)波動、新造船投入營運(yùn)利息支出費(fèi)用化、人民幣升值放緩及上半年存款利息大幅下跌。
　　近期全球航運(yùn)經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)（BDI）持續(xù)走高，截至9月11日已反彈至1682點(diǎn)。對此，上述人士表示，BDI指數(shù)持續(xù)上揚(yáng)對公司的影響有限。公司下半年的工作重點(diǎn)是加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，堅(jiān)定不移的深化航運(yùn)主業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
　　公司7月10日晚間公告，2013年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入36.3億元，同比增長0.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-7802萬元，去年同期為-2363萬元。