9月13日凌晨2點57分，我國最長純黃土公路隧道——延志吳高速公路東山特長隧道左線，在參戰員工一片歡呼鼓掌聲中，歷經4年多終于安全勝利貫通，為延安至志丹至吳起高速公路項目按期建成通車打下堅實基礎。 
　　延安至志丹至吳起高速公路項目起自延安市安塞縣沿河灣樞紐立交與包茂高速相接，向西途徑安塞縣招安鎮、王窯鄉，志丹縣侯市鄉、保安鎮，止于吳起縣的走馬臺與省道303相接，路線總長109.846公里。該路設計標準為雙向4車道，設計時速為80公里，路基寬度為24.5米。2008年開工建設，計劃今年建成通車。使志丹、吳起兩縣通達高速公路，為圣地延安經濟、社會發展和老區人民便捷出行再添大通道。 
　　東山特長隧道位于志丹縣侯市鄉，是延志吳高速公路全線控制性工程，該隧道為左右分離式黃土隧道，左洞全長4925米，右洞全長4914米，屬我國最長的純黃土公路隧道，設計標準為雙向4車道。隧道穿越黃土層，圍巖為Ⅳ級或Ⅴ級，自穩能力差，地下水豐富，滴滲水現象嚴重，坍塌掉塊等地質災害頻發。 
　　自施工單位進場以來，該隧道受到社會各界的廣泛關注和關懷，陜西省副省長莊長興，陜西省交通運輸廳馮西寧廳長、馮明懷副廳長、楊育生副廳長，陜西省交通集團韓定海總經理等各級領導都曾先后蒞臨工地視察并現場辦公協調解決項目難題。 
　　為確保該工程優質按期完成，陜西省交通集團專門成立了現場督導組，管理處、監理、施工單位逐級成立東山隧道現場工作組，實行24小時跟班作業，根據施工需要隨時進駐現場管理和技術指導，在人員安排、資金保障、技術支援等各方面均給予了極大的傾斜支持。全體參建人員充分發揚 “特別能吃苦，特別能戰斗”的優良傳統，針對隧道施工特點，采用“短進尺、弱爆破、強支護、快成環、跟二襯、勤量測”的施工方法，不斷強化工序銜接，縮短循環時間，提高施工效率，及時破解技術難題，有效克制了黃土隧道復雜地質帶來的安全威脅，克服了長大隧道通風不暢、地質不良等困難，先后攻克了多次坍塌，確保了隧道質量、施工安全和進度，按期實現了隧道左線安全貫通，為延志吳高速公路今年按期建成通車奠定了堅實基礎。( 來源: 中國公路網 作者：安立廣 劉維民 )