據中國之聲《新聞縱橫》報道，今年7月6日，韓亞航空214號班機，在美國舊金山國際機場降落過程中發生事故。最終導致3名中國學生遇難，180多人受傷。據北京時間昨晚的消息，美國聯邦政府部門表示正在調查韓國亞洲航空公司，以確定這家航空客運商是否在舊金山國際機場空難后履行法律義務，盡責協助乘客家屬。
　　根據美國國會20世紀90年代的立法，規定在美國運營的航空運營商，一旦發生空難，應該向乘客家屬提供一系列服務，包括立即開通免費電話"熱線"，以收集和發布信息；提供交通工具和住宿，以便家屬陪護傷員。與這些義務相應，運營商應定期更新"家庭援助計劃"，報備美國聯邦政府運輸部。那么這次調查進展的具體情況如何呢？
　　紐約中國廣播網記者程蕙：美國聯邦政府部門正在調查韓國亞洲航空公司在今年7月6號于舊金山國際機場發生空難之后，是否盡責的協助乘客家屬履行相關的法律義務。美國國會在20世紀90年代曾經立法規定，要求在美國運營的航空公司一旦發生空難應該向乘客家屬提供一系列的服務，包括開放緊急服務熱線電話，收集發布信息，提供交通工具和有關的住宿。以便家屬能夠陪伴受傷的人員。這些相關的義務各航空公司必須定期更新家庭援助計劃以向美國聯邦政府運輸部門報備。
　　而根據美聯社記者在日前所獲得的相關資料，韓亞航在上一次的報備是2004年，并沒有在2012年的6月之前進行更新，而在這一次空難發生之后也沒有按照規定在一小時之內開通熱線服務，也受到了部分乘客的指責。韓亞航214航班搭載了219名乘客，空難導致了3人死亡，180多人受傷。美國運輸安全委員會幾乎也立即意識到韓亞航空的應變服務有問題，因此與運輸部同行進行聯系。在空難發生三個星期之后運輸安全委員會就韓亞航的問題也再次向運輸部提供了相關的證據，而鑒于這些調查目前仍然處于進程當中，運輸部和運輸委員會的人員拒絕披露更多的細節。
　　這一次調查將會進行多久？如果韓亞沒有盡到相關的義務，美國方面會對他采取什么樣的行動呢？
　　程蕙：依照法律運營商每違反一項與家庭援助計劃相關的法律的一項條款，所面臨的最高處罰是2.75萬美元，而韓亞航空的發言人則回應美聯社記者的說他不愿意討論家庭援助計劃的相關內容，并且說當時他們開通了熱線，以電子郵件和電話方式聯絡乘客家屬，為趕赴舊金山的乘客家屬提供了相關的交通工具。根據美國聯邦航空管理局的官員表示，在當時發生空難的時候，初步判斷飛機是在準備著陸時發生墜落而引發了機尾的碰撞，導致事故的發生。而在當時，美方也可以說間接的把事故原因指向了駕駛員的操作不熟練，而韓國方面則認為不應該夸大事實。截至目前為止，這一個空難的事件仍然在進行調查當中。
　　另據中新社記者劉丹報道，在洛杉磯當地時間早些時候，她與中國駐舊金山總領館新聞發言人取得了聯系，了解了一下中國乘客在空難后的情況：
　　中國駐舊金山總領館新聞發言人：中國乘客在空難之后確實受到了一些不太好的對待，他們都多次通過媒體表達了這種不滿。這些家屬在8月底都陸陸續續回中國了。據說是韓亞航空要求他們回去，現在大概就只有4、5個乘客還住在舊金山本地，因為他們有一些親屬在本地。這些乘客他們情況的怎么樣，還有回去的乘客情況怎么樣，總領館都很關心，總領館就一直在協助他們，提供必要的幫助。