日前，中鐵二十二局錦阜高鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部表示，總投資13.4億元的高臺(tái)山至阜新至錦州鐵路高臺(tái)山至新邱段鐵路擴(kuò)能改造工程自2013年4月1日開(kāi)工以來(lái)進(jìn)展順利，目前已完成工程征地2992畝，大棚14928平方米；改移省縣公路3737延長(zhǎng)米，鄉(xiāng)村道路18770延長(zhǎng)米；拆遷房屋34367平方米；開(kāi)挖補(bǔ)筑區(qū)間路基土石方累計(jì)超757萬(wàn)立方米（斷面方）；建設(shè)橋梁20座，其中，超萬(wàn)米特大橋9座，修筑頂進(jìn)、涵洞85座。已累計(jì)完成產(chǎn)值2.2億元，占總投資額的16%。前期工程高臺(tái)山至新立屯58.6公里改造線路預(yù)計(jì)于2013年底正式開(kāi)通。這是我省今年投資額最大的交通改造項(xiàng)目。 
　　此次錦阜高擴(kuò)能改造工程自沈山線高臺(tái)山站引出沿左側(cè)增建二線鐵路，經(jīng)進(jìn)入新立屯疏解后，跨既有大鄭線鐵路接入新義線的新邱站。線路改造總計(jì)96.2公里，預(yù)計(jì)2015年2月竣工通車(chē)。竣工后東端與沈山線相連，西端與大鄭線、新義線、錦承線相接，為遼寧東西鐵路通道的形成打下基礎(chǔ)，構(gòu)成沈陽(yáng)鐵路交通樞紐的后方通道，可有效提高省內(nèi)鐵路運(yùn)力，承擔(dān)起平煤集團(tuán)以及巴新線鐵路向沈陽(yáng)地區(qū)的煤炭運(yùn)輸功能，適應(yīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)東部地區(qū)煤炭外運(yùn)的快速增長(zhǎng)需求，對(duì)緩解遼寧煤炭能源緊缺形勢(shì)，特別是對(duì)沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)地位的提升及區(qū)域經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展能力的提升具有重要意義。